宁波轨道交通2号线一期最全“使用”攻略

攻略之接驳

站点周边公交，自行车如何无缝接驳？

优化改道，增设线路

容量大速度快的轨道交通虽是城市公共交通的骨干，但是仍需要常规公交、公共自行车等高度配合，才能更好地发挥作用。

早上有公交换乘地铁

晚上有地铁换乘公交

完善站、场、点，优化配套设施。原来２号线沿线有５个公交首末站，目前建设了４个公交首末站，同时增加３２个公交站点，这样确保每个轨道交通站点的公交覆盖。另外增加了３４个公共自行车网点和３４个出租车点，为线网优化和市民出行打下基础。

通过优化改道，延长或缩短线路。轨道交通２号线沿线接驳线路由原来的１１７条增加至１４２条，增加了２１．５％。公共自行车原来沿线的１０个点，目前已达到４４个点。远郊，像栎社机场与站点换乘还有些难度，公共自行车由２８０辆增至１２９０辆。

公交车的首班车要早于轨道交通半小时，末班车要晚于半小时，这样确保市民早上有公交车换乘地铁，晚上有地铁换乘公交车。

重要站点接驳：公交＋出租车＋自行车

栎社机场轨道站点今后将直接与新航站楼对接，安排６台大巴作为摆渡车，在轨道站与候机楼之间６００米长的专用道路上往返接驳。

在铁路南北广场分别配套了３６条公交线路（南广场２１条，北广场１５条），出租汽车有3个停靠点，南北广场各1个，汽车南站1个，可以同时停放２６０辆车，自行车网点共４个，有１６５辆，通过地铁＋公交，再加上自行车和出租车应该能够满足接驳需要。