宁波轨道交通 八年绘就“十”字画卷

2号线一期大事记

２０１０年３月１８日，２号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委批复。同年１１月１８日，初步设计获得市发改委批复。

２０１０年１２月２３日，２号线一期工程正式开工建设。

２０１２年３月１５日，２号线一期工程正式进入区间隧道施工。

２０１４年１月１９日，２号线一期工程正线开始铺轨。

２０１４年６月１２日，２号线一期工程地下段洞通。

２０１４年８月３０日，２号线一期工程地下段实现轨通。

２０１４年１１月２８日，２号线一期工程首列列车从湖南株洲运抵宁波，完成整车编组并“入驻”天童庄车辆基地。

２０１５年２月５日，２号线一期工程高架段实现轨通。

２０１５年３月１０日，２号线一期工程地下段实现电通。

２０１５年６月１１日，２号线一期工程开始空载试运行。

２０１５年９月１７日，上海轨道交通协会出具试运营评审意见，２号线一期工程具备试运营基本条件。

2015年9月26日，2号线一期开通试运营。

2020年将建成5条线覆盖整个中心城

形成“一环两快七射”网络布局

１号线一期工程：２０１４年５月３０日通车试运营；

２号线一期工程：２０１5年９月２６日通车试运营；

１号线二期工程：将于２０１６年上半年通车试运营。

３号线一期工程：２０１４年底开工建设，２０１９年建成；

２号线二期、４号线：计划今年年内开工；

５号线一期：计划明年上半年开工。

至２０２０年，我市将先后建成轨道交通１号线全线、２号线全线、３号线全线、４号线全线和５号线一期，基本形成城市轨道交通网络。此外，宁波到奉化的城际铁路，将和３号线一期贯通运营。

根据２０１５年城市建设总规，到２０２０年城市轨道交通线网将由７条线组成，整体结构呈放射状，线网规模２７１．６公里。

在远景年中，轨道交通线网将呈现“一环两快七射”的布局结构，线网规模为４０９公里。其中“一环”为５号线成环，“两快”为两条市域线穿城在中心城区形成的快线，即余姚到象山、慈溪到奉化的城际铁路在中心城区穿越形成的两条快线。“七射”是指１、２、３、４、６、７、８号线。