宁波7.5万余人昨试乘2号线 市民最关心如何换乘

【吐槽】

老人想在站厅层坐会儿却找不到坐椅

程老先生带着妻子从清水浦站一直坐到了火车站，每到一个站就下来转一转，拍几张照片留念，“以前坐1号线的时候闹过笑话，报站器声音太小，而且到站信息不太明显，结果坐过站了。现在的2号线到站信息标识清晰多了，有动态图像，像我这样的老花眼都不会过站了。”

这边程老先生正点赞，老伴则吐起槽来：“宁波火车站站和客运中心站，装修味道有些大，我们一下列车就闻到刺鼻的味道，只好捂着鼻子到处看看。”

让夫妻俩有些不解的是，2号线串联的是三大交通枢纽，但全程在站台层却找不到一张坐椅。大半程体验下来，他们觉得有些吃力，想在站厅层找个凳子坐一坐，但转了一圈，愣是一张坐椅没找到。“坐2号线的拎大包小包的人挺多，而且等车要好几分钟，一张凳子没有是不是有些不合理？” 

昨天，记者打听到，2号线一期站台均设置坐椅，样式与1号线一期站台坐椅相比有所不同，2号线一期开通前将加紧安装，确保部分站点坐椅能投入使用。

配套的宁镇公路在整修，一路灰头土脸

“感觉是一路吃灰，捂着鼻子走到地铁站的，这四五百米的路走得太辛苦了。”昨天一早，家住庄市的柳女士带着孩子到三官堂站坐地铁，结果一出门就碰上宁镇公路正在改建。她说，车站挺气派，车厢很整洁，就是周边配套没跟上，一路走过来灰头土脸的，有些失望。

昨天，记者打听到，2号线开通以后，相关部门将对3条现状共建道路陆续进行改造整治，包括海曙区、江北区的解放南北路和大庆南路，镇海区的宁镇公路。

其中，宁镇公路与2号线一期有6.8公里的共线，将由现在的42米拓宽到68米，还包括桥涵改建和景观绿化提升等，计划年内开工。同时，解放路和大庆南路综合整治同样将在年内启动。