中国宁波网讯(记者 王岚 通讯员 王蓉)市治堵办今天传来消息说，随着上周机场路公交专用道工程通过初步验收并投入使用，今年市区建设完成公交专用道达20公里，我市目前已有公交专用道近30条，总里程突破100公里。途经公交专用道公交线路达到了近150条，公交专用道上运行的公交车平均时速提速达15%。

　　在城市交通治堵五年行动启动前，我市只有中兴路一条公交专用道，公交专用道并没有发挥应有的作用。2013年，我市全面启动公交专用道建设，通过在既有道路上重新划分路权方式，新增了首批约30公里长的专用道，由中兴路、江南路、福明路、环城西路等道路以及东部新城区域组成的公交专用道骨架基本成型。

　　2014年，我市开始推进公交专用道的网络构建，百丈东路、鄞州大道和鄞县大道等专用道陆续建成，初步形成“八横八纵”公交专用道网络。今年，我市以创建公交都市为目标，在已有21条公交专用道基础上，以建管紧密结合方式，建设广德湖路、通途路、机场路等公交专用道。

　　我市一边大力推进公交专用道建设，一边探索科学管理公交专用道模式。“从初期的以建设为主，到后来建管结合，根据道路实际情况科学划分专用道使用时段，宁波的公交专用道建设管理进入人性化管理时代。”市治堵办相关负责人表示。

　　据介绍，今年2月3日，市交警部门根据道路通行现状和公交运行情况，对我市主城区公交专用车道使用规定进行统一调整:从今年3月15日起，大部分公交专用车道调整为高峰时段(7:00—9:00、16:30—18:30)公交专用车道，其他时间允许社会车辆通行。同时，根据道路和公交运行实际情况，个别专用道临时改为公交优先车道，“这是管理部门为优先发展城市公共交通，提高道路使用效率所作的考量。”

　　今年7月1日，我市出台了全省首个针对公交专用道的管理办法《宁波市中心城区公交专用道管理办法(试行)》，对中心城区的公交专用道规划、建设、运行、维护和交通安全等方面进行了详细的规定。

　　意味着我市对公交专用道的规划、建设、管理等均有章可循，有序进行。

　　据了解，明年我市将继续建设公交专用道，截止至2018年，公交专用道总里程将达到160公里以上。

　　附：我市公交专用道使用时段分类：

　　公交专用车道使用时段。

　　(一)全时段(0:00—24:00)公交专用车道：

　　1、中兴路(江南路-兴宁路)；2、天童南路(鄞县大道-泰康中路)；3、药行街(开明街-日新街)。

　　(二)高峰时段(7:00—9:00、16:30—18:30)公交专用车道：

　　1、环城西路-青林渡路-江北大道(段塘西路-榭嘉路)；

　　2、联丰路-柳汀街(机场路-解放南路)；

　　3、宁东路(世纪大道-莘苑路)；

　　4、惊驾路(福明路-世纪大道)；

　　5、福明路(兴宁路-江南路)；

　　6、百丈东路(世纪大道-福庆南路)；

　　7、海晏北路(民安东路-通途路)；

　　8、中山东路(世纪大道-河清北路)；

　　9、民安东路(海晏北路-福庆北路)；

　　10、兴宁东路(世纪大道-福庆南路)；

　　11、福庆南、北路(百丈东路-通途路)；

　　12、大闸南路(通途路-外滩大桥)；

　　13、江南路(福明路-世纪大道、清水桥路-云杉路)；

　　14、鄞县大道(万顺路—宁横路)；

　　15、甬水桥路(苍松路—三支街)；

　　16、创新路(鄞县大道-长寿东路)；

　　17、广德湖南北路(堇山西路-鄞州大道)；

　　18、姚隘东路(世纪大道-河清北路)。

　　(三)公交优先车道：即无公交车辆通行时允许社会车辆借道通行，有公交车辆通行时社会车辆应立即避让，驶离公交车道。

　　1、通途路(曙光北路-福明路)；

　　2、鄞州大道(机场路—宁横南路)；

　　3、环城南路(机场路-宁横路)；

　　4、北环东、西路(机场北路-望海南路)；

　　5、大闸北路(丽江东路-环城北路)、

　　6、通途路(机场路-新芝路)；

　　7、机场路(新星路-鄞州大道)。

编辑： 崔燕