刚刚过去的一年，是“十二五”的收官之年。

　　五年来，我们又一次看到了宁波的改变与进阶：2015年全市生产总值突破8000亿元，“十二五”期间年均增长8.3%；城乡居民收入分别达47852元和26469元，居全国主要城市前列。

　　抛开这些经济数字，“十二五”期间最贴近民心的变化当属六个关键词：百姓获得感、政府透明度、社会文明度、城市活力度、美丽宁波建设、出行畅通保障。

　　这五年，民生福祉全面改善。我市坚持新增财政的2／3用于民生领域，城乡居民收入保持全国领先，大病医保制度基本实现全覆盖，教育公共水平居副省级城市首位。

　　这五年，城市品牌形象持续提升。全国文明城市“四连冠、三年连续荣获全国慈善工作七星级城市；作为历史文化名城，宁波还享有了世界遗产城市的美名，并被授予“东亚文化之都”。

　　这五年，宁波底蕴深厚，更充满活力。“一核两翼、两带三湾”的现代都市框架基本确立，一批事关宁波长远发展的重大项目相继建成投用，厚积薄发之下，宁波城乡面貌加快改善，转型步伐不断加快。

　　对这座城市的人们来说，诸多日新月异的变化已完全融入日常生活当中———“十二五”，改变就在我们身边。

　　桥吊司机郑志南：

　　我吊起了2015年第2000万只集装箱

宁波舟山港。记者 龚国荣 摄

　　“想起那天短短不足40秒的起吊，现在心里都还非常激动。”郑志南是宁波港吉码头经营有限公司的一名桥吊司机，2015年12月24日下午15时20分许，他将宁波舟山港2015年第2000万只集装箱稳稳吊起并装上了“拉文纳”轮。

　　这是宁波舟山港集装箱年吞吐量首次突破2000万标箱！宁波舟山港也继上海港、深圳港、新加坡港和香港港之后，成为全球“超2000万俱乐部”的第5个成员。

　　郑志南说，他从没想到起吊第2000万只集装箱的光荣任务会落在自己肩上，当接到提前通知时，还有点不太相信。

　　其实，郑志南这么说是有点谦虚了。他从2005年进入宁波舟山港工作也近10年，2008年、2014年两次被授予宁波市技术能手称号，且近年在多次技术比武上屡获第一———2014年宁波港与上海港的技术交流赛上，他获得一等奖，2015年在浙江省桥吊比武上荣获第一名———他完全配得上这次任务。

　　“24号那天是在42米高的桥吊上操作的，天下着蒙蒙小雨，虽然这样的动作在日常工作中已重复过成千上万次，但当天心情还是有起伏，很难平静。”郑志南告诉记者，那个历史时刻永生难忘。

　　“拉文纳轮并不算太大，所以没用49米高的桥吊，另外为了好看，没用‘门框式’的垂直水平吊法，而是在空中划了一条斜抛物线。”

　　郑志南说，这5年来，码头的桥吊从原来不到20座到现在的23座、从原来的39米到现在的49米，桥吊越来越多、越来越高。这是因为停靠的1.9万标箱以上的大型船、特大型船越来越多，光是2015年就停靠了100多艘，超过了2014年的3倍以上。

　　这背后也正是宁波舟山港口的集装箱吐吞量的稳步上升，从2011年的1451万标箱到2015年的2063万标箱，东方大港步履正疾。

　　新闻链接

　　大港

　　2012年9月4日，宁波舟山港桥吊司机王海峰采用双40英尺吊具作业工艺，以每小时235.6自然箱的成绩再次刷新集装箱桥吊单机效率世界纪录并保持至今。

　　2012年，宁波舟山港完成货物吞吐量7.44亿吨，成为全球港口年货物吞吐量第一大港并保持至今。

　　2014年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量1945万标箱，首次超过釜山港，跃居全球第五大集装箱港口。

　　2015年9月29日，宁波舟山港集团有限公司揭牌仪式在宁波环球航运广场举行，标志着宁波舟山港一体化迈入了实质性发展新阶段。

　　2015年10月23日起，由宁波航运交易所编制的海上丝路宁波出口集装箱运价指数在波罗的海交易所官方网站正式发布。

　　□宁波晚报记者房伟

编辑： 孙研