春节过后，不少车主选择给自己的座驾来个“全套保养”。记者从宁波多家4S店了解到，节后汽车保养维修进入高峰，繁忙的行情可能要持续到月底，建议可考虑错峰保养维修。

　　“春节开车回老家，来回2000公里，加上节前没时间做保养，3月份马上要年检了，节后赶紧来做一次检测和保养。”昨天上午，一位雪佛兰的车主告诉记者，本来普通的保养1个小时就能完成，现在要等上大半天的时间。

　　与保养相比，维修耗时更久。昨天在位于常洪隧道附近的一家奔驰4S店，车主何先生的车因为一起普通追尾事故，需要喷漆和钣金，但被告知维修时间需要整整一周。“平常来最多两三天就行了，没想到这次要这么久。”

　　记者了解到，春节期间由于只接单不维修，已经积压一批客户，节后又来一拨，4S店的维修保养业务量普遍猛增。“开工日，维修车间工位全部都挂满了。”多位4S店售后经理表示已经上足了“发条”，保养能保证当天取车，但是如果要维修，起码等四五天。“目前店里员工到岗率80%左右，特别是售后技工大多是外地人，一年回次家不容易，估计全部到岗要到月底。”某品牌4S店售后工作人员表示。

　　事故车中超七成的车辆是以擦刮为主，这其中不少是单车小磕小碰导致车漆脱落、保险杠碰裂等问题。大部分事故车需要等待保险公司来做评估，4S店的部分零部件也没有全部到位。所以耗时会相对更长。

　　据记者了解，通常开年头两周是保养高峰期，一般会持续到2月底，车主应结合自身情况避开这段时间。春节过后，“清明”和“五一”又接踵而至，届时又是一轮保养和维修高峰。所以错峰保养不能拖得太长。3月是相对合适的时间，维修的车辆相对较少。

　　多家4S店工作人员建议：车主如果不愿排队，可以先“扛”着，即过了保养期限，在安全前提下继续使用车辆。以机油为例，8000公里一换的车辆可延迟到10000公里再换，5000公里则可以延迟到7000公里。判别的标准也相当简单，看发动机噪音是否加大，是否有异响，怠速时是否有抖动，机油灯是否亮起。（宁波晚报记者 史娓超）  

编辑： 孙研