车牌就像是车辆的身份证，为了躲避责任，一些驾驶员使用套牌、挡牌等非法手段，试图逃避电子警察摄录交通违法。不过法网恢恢，近期北仑交警大队新成立的情报研判中心通过数据库筛查，将不少存在上述行为的驾驶员纷纷“捉拿归案”。据统计，在过去的一个星期中，共查获问题牌照车辆22辆，抓获14辆，其中1辆为非法套牌，13辆为违规挡牌。

　　挡住车牌溜进城区

　　近日，货车司机李某因违规闯入城区及故意遮挡车牌被区交警大队查处。直到交完罚款扣完分，李某都没想明白自己怎么就这么快被“逮住”了。

　　3月23日凌晨零点左右，李某驾驶着一辆装满泥沙的红色翻斗车偷偷驶入城区，正常情况下，像李某开的这类大型车辆必须经过审批后才能在规定时间沿规定路线进入城区。李某的老板为了图方便，让司机们都在半夜运货，以省去审批的手续。由于怕被电子警察抓拍到，自以为聪明的李某用纸片遮挡住了牌照的最后一位数，觉得只要电子警察读不出自己的牌照，就肯定抓不到自己。

　　没想到，才过了5天，李某就在柴桥后所被交警拦下，车辆也被柴桥交警中队扣押，等待进一步处理。据李某交代，他已经不是第一次这么干了,之前几次因为遮挡住了车牌，又是在半夜运输，都幸运地躲过了追查。“之前总觉得，北仑那么多车子，只要不是被现场抓住，都能逃得掉。看来以后要多注意，不能再抱着侥幸心理做这种违规的事情了。”李某说。

　　成立情报研判中心

　　那么，李某到底是如何被民警“逮住”的呢？这一切还要归功于交警大队新成立的情报研判中心。

　　随着车辆的逐渐增多，靠“人海战术、人力作业、人工运转”的传统模式显然已经无法解决当前的交通管理问题，借力大数据、“互联网+”，才能走出一条新路。上周，区交警大队在路面警力缺乏的情况下，专门抽调1名民警，3名协警成立了情报研判中心，负责统筹数据采集、应用和情报研判工作，打破部门界限，实现数据的重新整合和优化。

　　大数据的威力很快显现。记者从区交警大队了解到，近几日，像李某这样因为挡住牌照而被查处的驾驶员不在少数。情报研判中心负责人胡君辉告诉记者，以往，此类违法的查处相对处于空白地带，执法难度大。民警只有在例行查车中“偶遇”，随机性大、概率低、震慑力弱，难以形成大范围的精确打击。而通过数据分析比对，民警精准掌握了车辆行驶轨迹和出行特点，利用车牌识别系统与后台紧密相连，一旦发现嫌疑车辆，后台直接向路面民警推送，大大提高了执法效率和精准率。

　　“今年，我区还将新增52套电子警察系统，随着布点的越来越多，捕获违规车辆的速度也将越来越快。不仅如此，我们的系统也在不断研发升级，下一步争取做到智能辨别违规车辆的颜色与车型，通过云计算，更有效地打击道路违规行为。”胡君辉说。

　　两系统联合破执法难题

　　据胡君辉介绍，情报研判中心查获问题牌照车辆主要通过两个系统，一个是用来拍摄照片存储整理数据的交通监控卡口平台，另一个则是用来追捕问题车辆的黑车查缉系统。以李某为例，当天李某在途径某一路口时被卡口监控拍到，虽然牌照有一位被挡住了，但只要将车辆的大致情况以及牌照的其他部分输入交通监控卡口平台，就可在短时间内筛选出当天其他监控卡口以及电子警察拍到的所有类似车辆。“全北仑共有71个卡口、208套电子警察，一天大概要拍摄6-700万次，虽然数据量比较庞大，但是通过系统筛选，可以将范围缩小在几十辆甚至几辆车内，再将这些车辆的照片与李某车辆的照片进行依次比对，就能很容易找到李某的车并且确定他的具体车牌号了。”胡君辉说。

　　确定车牌号后，只要将该号码输入黑车查缉系统内，当车辆途径监控卡口时，系统就会发布实时提醒，方便布置警力抓捕。此外，对于套牌的车辆，交通监控卡口平台也能第一时间通过内部数据比对找出来，只需将违规车辆的照片和所套牌照输入黑车查缉系统，就能在该车上路的第一时间找到它了。据悉，接下来，交警大队还将对牌照破旧、不清晰的出租车、私家车等进行集中整治。“市民如果发现自己的牌照出现了污损，要第一时间清洗干净或者到车管所更换新的牌照，否则也将面临相应的处罚。”胡君辉说。记者 王珏通讯员 章红勇

编辑： 郭静