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新七中启用后周边交通好拥堵 今起公交班次加密了
稿源: 甬派客户端   2016-09-18 19:05:00报料热线:81850000

  新学期,江东区历史上投资最大的教育工程——宁波七中新校区正式启用。新校园占地面积120亩,投资总额3.5亿元,目前,实际就读近2000名学生。

  但是,新七中周边的配套设施,目前还不完善,首先反映出来的问题就是交通。每到上学和放学时间,很多家长开车接送孩子,私家车排成了长队,道路一下子变得非常拥堵。

  “周边只有一辆815路中巴车,间隔时间比较长,除此之外,最近的公交车站也要走15分钟左右。一些年纪大的老人接送孩子很不方便,不知道能不能配套公交或者上下学高峰期时候的微公交?”有市民这样反映。

  为此,中秋节前夕,市治堵办特意召集市客管局、市交警局、市公交总公司和江东交警大队等部门对七中周边拥堵的问题进行了专题研究,决定从今天(18日) 起,加密高峰时期公交班次,加强路面交通执法,并加快周边道路、交通建设,同时也倡议家长、学生能够绿色出行,文明行车。

  七中新校区位于江东宁丰片区,由建兴西路、悦盛路、江宁路和规划的王隘南路所围合,周边主要交通设施情况是这样的:

  道路情况:

  校区南侧的建兴西路、北侧悦盛路和东侧的江宁路目前均为断头路,交通流量较为平稳。西侧规划的王隘南路(桃源街-宁南北路),目前已经开始开始进场施工,根据年度工作计划,该路将于今年年底完成建设。

  公交场站情况:

  校区南侧在建公交首末站(建兴路公交首末站)1处,目前已基本完成主体结构,按年度工作计划,该首末站将于今年年底完成建设。

  公交停靠站情况:

  校区南门800米服务半径范围内,已投用公交停靠站4对,其中江宁路-悦盛路停靠站和建兴路-江宁路停靠站距离校区约500米,停靠81和815公交线路;香格里拉城市花园停靠站(位于桃源街)距离校区约700米,停靠81、363、505、815和206(夜间)公交线路;建兴路停靠站(位于天童北路)距离校区约800米,停靠21、205(单向)、206、360、363、366、369和527公交线路。

  公共自行车情况:

  校区北侧和东侧现状设有公共自行车租赁点各1处,距离校区南门直线距离约500米。南门300米范围内(建兴路与江宁路口)规划有公共自行车租赁点1处,根据年度计划,该公共自行车租赁点将于今年年底建成投用。

  公交线路:

  从校区周边现状公交线路走向和学校生源分布来看,815路公交线路对学校服务较好。该线路由市公交总公司于今年8月28日开通运营,主要是为新七中搬迁而开设的微循环线路,线路主要途径白鹤、黄鹂、王隘和镇安社区。截至目前运营数据,该线路工作日客流在250-300人次/天,高峰时段(6:10-7:00、16:30-17:30)发车间隔为10-15分钟,高峰时段客流约28人次,满载率为87%,平峰时段客流不足10人,满载率仅为31%。

  工程车辆:

  校区周边在建地块较多,由于周边路网条件限制,校区南侧在建的宁丰2#-1地块工程车辆,主要依托校区东侧的江宁路进出。开学前,为确保校区周边道路交通有序、安全、畅通,交警部门已累计在该校周边查处各类工程车违法行为76起。开学后,交警部门在校区周边已增派民警、协辅警加强日常管理。

  怎样优化改善七中新校区周边交通?

  市治堵办表示,经过与相关部门的研究协商,针对目前七中新校区周边存在的交通问题,将从以下几个方面优化改善:

  加密高峰期815路公交车发车频率。

  今天(18日)是中秋节后上学第一天,市公交总公司根据学校上下学时间安排,在学生上学、放学高峰期加密815路班次,满足学生和家长出行需求。

  强化日常工程车辆管理。

  市交警和市城管部门将进一步加强道路工程车辆的全天候实时巡查力度,市住建委将进一步加强工地、运输单位安全责任主体的源头管理力度,杜绝校区周边道路工程车超载、超速(行驶速度控制在30公里/小时内)违法行为。

  按计划完成周边配套交通基础设施建设。

  加快校区周边交通基础设施建设进度,今年年底前完成校区西侧的王隘南路(桃源街-宁南北路)建设、校区南侧的建兴路公交首末站建设和校区南侧(建兴路与江宁路口)的公共自行车租赁点建设(20个桩位)。

  市客管局表示,王隘南路(桃源街-宁南北路)和建兴路公交首末站投用后,途径校区周边的公交线路将得到加密和优化,目前已经在做初步方案。

  除了各个部门的努力外,记者也注意到,目前,家长接送车辆没有明确等候区域划分,家长的小汽车和电动车停放都本着就近接送,往学校大门附近停靠,形成接到学生的车子出不去,外面的车辆进不来的局面。

  记者从市治堵办获悉,下一步,市治堵办将联合江东区政府、学校和交警部门,理清学校周边的停车接送区域,加强交通组织指挥管理,通过如按年级划分接送区域,车辆单排停车等候等方式方法,让交通更通畅。

  学校周边的交通一直是治堵关注的重点。市治堵办相关负责人说,现在到年底,是一个阵痛期,等明年七中新校区周边的道路、公交首末站等基础设施建设好,交通通行及组织会有较大的改变。

  为此,记者也呼吁七中新校区的学生、家长,尽量公交出行、绿色出行,同时做到文明行车、停车,即停即走,给自己、也给他人,创造良好的交通环境。记者沈莉萍通讯员王蓉

编辑: 陈燕

新七中启用后周边交通好拥堵 今起公交班次加密了

稿源: 甬派客户端 2016-09-18 19:05:00

  新学期,江东区历史上投资最大的教育工程——宁波七中新校区正式启用。新校园占地面积120亩,投资总额3.5亿元,目前,实际就读近2000名学生。

  但是,新七中周边的配套设施,目前还不完善,首先反映出来的问题就是交通。每到上学和放学时间,很多家长开车接送孩子,私家车排成了长队,道路一下子变得非常拥堵。

  “周边只有一辆815路中巴车,间隔时间比较长,除此之外,最近的公交车站也要走15分钟左右。一些年纪大的老人接送孩子很不方便,不知道能不能配套公交或者上下学高峰期时候的微公交?”有市民这样反映。

  为此,中秋节前夕,市治堵办特意召集市客管局、市交警局、市公交总公司和江东交警大队等部门对七中周边拥堵的问题进行了专题研究,决定从今天(18日) 起,加密高峰时期公交班次,加强路面交通执法,并加快周边道路、交通建设,同时也倡议家长、学生能够绿色出行,文明行车。

  七中新校区位于江东宁丰片区,由建兴西路、悦盛路、江宁路和规划的王隘南路所围合,周边主要交通设施情况是这样的:

  道路情况:

  校区南侧的建兴西路、北侧悦盛路和东侧的江宁路目前均为断头路,交通流量较为平稳。西侧规划的王隘南路(桃源街-宁南北路),目前已经开始开始进场施工,根据年度工作计划,该路将于今年年底完成建设。

  公交场站情况:

  校区南侧在建公交首末站(建兴路公交首末站)1处,目前已基本完成主体结构,按年度工作计划,该首末站将于今年年底完成建设。

  公交停靠站情况:

  校区南门800米服务半径范围内,已投用公交停靠站4对,其中江宁路-悦盛路停靠站和建兴路-江宁路停靠站距离校区约500米,停靠81和815公交线路;香格里拉城市花园停靠站(位于桃源街)距离校区约700米,停靠81、363、505、815和206(夜间)公交线路;建兴路停靠站(位于天童北路)距离校区约800米,停靠21、205(单向)、206、360、363、366、369和527公交线路。

  公共自行车情况:

  校区北侧和东侧现状设有公共自行车租赁点各1处,距离校区南门直线距离约500米。南门300米范围内(建兴路与江宁路口)规划有公共自行车租赁点1处,根据年度计划,该公共自行车租赁点将于今年年底建成投用。

  公交线路:

  从校区周边现状公交线路走向和学校生源分布来看,815路公交线路对学校服务较好。该线路由市公交总公司于今年8月28日开通运营,主要是为新七中搬迁而开设的微循环线路,线路主要途径白鹤、黄鹂、王隘和镇安社区。截至目前运营数据,该线路工作日客流在250-300人次/天,高峰时段(6:10-7:00、16:30-17:30)发车间隔为10-15分钟,高峰时段客流约28人次,满载率为87%,平峰时段客流不足10人,满载率仅为31%。

  工程车辆:

  校区周边在建地块较多,由于周边路网条件限制,校区南侧在建的宁丰2#-1地块工程车辆,主要依托校区东侧的江宁路进出。开学前,为确保校区周边道路交通有序、安全、畅通,交警部门已累计在该校周边查处各类工程车违法行为76起。开学后,交警部门在校区周边已增派民警、协辅警加强日常管理。

  怎样优化改善七中新校区周边交通?

  市治堵办表示,经过与相关部门的研究协商,针对目前七中新校区周边存在的交通问题,将从以下几个方面优化改善:

  加密高峰期815路公交车发车频率。

  今天(18日)是中秋节后上学第一天,市公交总公司根据学校上下学时间安排,在学生上学、放学高峰期加密815路班次,满足学生和家长出行需求。

  强化日常工程车辆管理。

  市交警和市城管部门将进一步加强道路工程车辆的全天候实时巡查力度,市住建委将进一步加强工地、运输单位安全责任主体的源头管理力度,杜绝校区周边道路工程车超载、超速(行驶速度控制在30公里/小时内)违法行为。

  按计划完成周边配套交通基础设施建设。

  加快校区周边交通基础设施建设进度,今年年底前完成校区西侧的王隘南路(桃源街-宁南北路)建设、校区南侧的建兴路公交首末站建设和校区南侧(建兴路与江宁路口)的公共自行车租赁点建设(20个桩位)。

  市客管局表示,王隘南路(桃源街-宁南北路)和建兴路公交首末站投用后,途径校区周边的公交线路将得到加密和优化,目前已经在做初步方案。

  除了各个部门的努力外,记者也注意到,目前,家长接送车辆没有明确等候区域划分,家长的小汽车和电动车停放都本着就近接送,往学校大门附近停靠,形成接到学生的车子出不去,外面的车辆进不来的局面。

  记者从市治堵办获悉,下一步,市治堵办将联合江东区政府、学校和交警部门,理清学校周边的停车接送区域,加强交通组织指挥管理,通过如按年级划分接送区域,车辆单排停车等候等方式方法,让交通更通畅。

  学校周边的交通一直是治堵关注的重点。市治堵办相关负责人说,现在到年底,是一个阵痛期,等明年七中新校区周边的道路、公交首末站等基础设施建设好,交通通行及组织会有较大的改变。

  为此,记者也呼吁七中新校区的学生、家长,尽量公交出行、绿色出行,同时做到文明行车、停车,即停即走,给自己、也给他人,创造良好的交通环境。记者沈莉萍通讯员王蓉

编辑: 陈燕