昨天一场大雾吓坏宁波高速交警一路迷蒙鲜有司机开雾灯-新闻中心-中国宁波网

　　昨天凌晨，一场能见度最低仅50米，持续时间最长达7个小时的大雾突袭我市绕城高速部分路段和S19甬台温复线高速，这是我市入秋以来的第一次大雾。

　　可是，就是在这么一个危险的高速行车环境之下，高速交警却在巡逻时发现，当时在路上行驶的车辆竟很少有开启雾灯的。记者随后展开一个针对司机朋友的小调查，却发现超过70%的司机竟不知道怎么开雾灯。

　　这一场大雾吓坏高速交警

　　昨天凌晨3时许，正在S19甬台温复线云龙至横溪段巡逻的高速交警周警官突然发现，大雾在不知不觉中已经将道路完全笼罩了起来。“当时的能见度已经降到了200米左右，我就一边减到安全行车速度60公里/小时左右，一边立即打开警车的前后雾灯，并通知我们指挥中心。”周警官这样告诉记者。

　　随后，浙江高速宁波支队指挥中心，就通过微博、微信等渠道，立即发布了一条路况信息：S19甬台温复线横溪互通路段有雾，能见度约50米，请司机朋友通过该路段时，开启警示灯光，减速谨慎驾驶。

　　由于这个时间段是周末，整条S19甬台温复线高速上的车辆很少，高速交警在与大队、指挥中心沟通讨论之后，决定不对该高速进行封道。然而，接下来发生的情况，却着实让周警官捏了把汗。原来，当他一路从云龙、横溪巡逻至象山港大桥过程中，20多辆从他身旁开过的小车或货车，只有三四辆是开启了雾灯。

　　“虽然这些车子的车速并不快，但当时的能见度可只有50米呢。”周警官不无担忧地告诉记者。

　　这场大雾，昨天清晨6点前开始从云龙、横溪一带消散，而在象山港大桥上，直到上午10点左右才完全散去。

　　七成司机不知雾灯怎么开

　　为什么有这么多车辆遇到大雾没有开启雾灯呢？根据周警官多年在高速上巡逻的经验，他觉得这些司机多半是不知道雾灯怎么开，甚至都不知道还有雾灯这么回事。

　　昨天中午，记者在天一广场附近的两个停车场，随机向停车入内的司机朋友进行了一次简单的调查，其中男司机21位，女司机32位；驾驶车型涵盖了国产、德系、日系等多种车型；驾龄在3年内的司机35人，超过5年的11人。

　　在这53位司机朋友中，仅8人明确知道并能正确打开自己驾驶车辆的前后雾灯；34人知道雾灯在哪，其中需要琢磨一阵才开启的有7人，其余27人完全不知道怎么开；另有11人根本不知道雾灯在哪，什么时候需要用到这个灯，这些司机的驾龄都是在3年之内的，其中一名是男士。总体而言，不知道雾灯该怎么开的司机占到了总人数的70%以上。

　　什么时候应该开启雾灯

　　据周警官介绍，《道路交通安全法》明确指出，在大雾这样的恶劣天气中，驾驶员应该及时打开机动车上的雾灯，以便让其他驾驶员看到自己的车辆。如果车上没有安装雾灯，即使在白天也要打开机动车上的小灯和行车灯。

　　而且在大雾天气能见度极低的情况下，最好打开车上的“双闪灯”。因为按照规定，“双闪灯”就是在车辆、驾驶员遇到紧急情况时使用的灯光。

　　根据车型的不同，雾灯开启方式也各有不同。首先，不论什么车辆，开启雾灯的前提是打开车辆的灯光，即先打开车辆的近光灯或小灯。

　　各种雾灯开启方式如下：

图一：按钮式雾灯

　　1.按钮开启雾灯。有的车辆是通过按键开启前后雾灯的，即在仪表盘附近有标有雾灯的按键，在开启灯光后，按下前雾灯，即可点亮前面的雾灯；按下后雾灯，即可点亮车后面的雾灯。(如图一)

图二：拔杆式雾灯

　　2.旋转开启雾灯。有的车辆在灯光操纵杆上安装了雾灯开启，是通过旋转来开启的。如下图所示，当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。(图二)

图三：拉起式雾灯

　　3.拉起开启雾灯(一般德系大众车型)。有的车辆在灯光操纵旋钮上安装了雾灯开启，可以通过拉起旋钮来开启。先将旋钮扭到任意灯光档位，然后拉一下旋钮就能开启前雾灯，拉两下旋钮就能开启后雾灯。(如图三)

　　特别提醒

　　雾天行车注意车速

　　此外，高速交警还特别提醒：雾天在高速行车时还需特别注意车速，不能开快车。因为视线不清，开快车极容易发生交通事故。雾越大，可视距离越短，车速就应该越低。一般情况下，当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速应控制在5公里以下。

　　不过，在大雾中高速路上行驶，速度也不要过慢，因为这样容易被后车追尾。如果出于恐惧不敢开了，应将车停在紧急停车带，开启前后雾灯和双闪。然后在车后50-100米处放置发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。

　　□宁波晚报记者吴震宁通讯员陈亮周东亚

编辑： 孙研