2016-11-27 12:40
周维强摄
“点亮长江经济带龙眼”大型采访活动系列报道——
经实测,“联合25”号集装箱班轮上的大厨手艺一级棒。
经过连接宁波与舟山的西堠门大桥。
“联合25”号集装箱班轮靠近乍浦港。
中国宁波网讯(记者 何英杰 殷聪 朱宇) 经过近7小时的海上航行,我们乘坐的“联合25”号集装箱班轮缓缓靠上了乍浦港集装箱码头。此时,杭州湾上夕阳西下,风尘仆仆的轮船和码头高矗的桥吊,都笼罩着一层柔和的金光。
这里离我们上午出发的宁波舟山港大概70多海里。北方的强冷空气还没有影响到中国东部沿海,这让我们幸运地与风浪颠簸擦肩而过,早早预备的晕船药也终究没有派上用场。
上午10时,驶离港吉码头后,“联合25”就以12节左右的航速向北行驶,凉帽山、穿鼻岛、大猫岛等岛屿在舷侧快速后退,远处的主航道上,是静候进港的马士基、地中海等巨轮。
如果不是跟这些“巨无霸”摆在一起,我们的“联合25”还是有几分伟岸的。这是一条船龄7年的集装箱船,属于宁波远洋运输有限公司,专门跑内支线。在捎上“点亮长江经济带龙眼”采访组之前,它刚刚从福州装载着201只集装箱来到宁波,连夜在大榭码头卸箱后,又装上了182只集装箱,马不停蹄地赶往下一站——乍浦港。
船过西堠门大桥,前方就是杭州湾。此时正是涨潮,“联合25”顺风顺水向杭州湾喇叭口里前行。正当我们为今天的“一路顺风”感到庆幸时,前方有情况了。原来,由于冷暖气流交汇,杭州湾起雾了。一路极目远视的通透,不知不觉已变成了一片雾蒙蒙,雷达屏上三四海里外的船只,我们瞪大眼睛都什么也看不见,就心里生出一股恐慌来。好在我们的船长、轮机长都是见过大风大浪的人,他们放慢了航速,但坚定前行。
但这一耽误,还是让我们最后一段行程变成了逆水行舟。下午3时多,杭州湾开始退潮,刚才还在浩浩荡荡向里涌的潮水,在经历了短暂的平潮期后,掉转方向开始外涌。海雾依然在四面八方流淌,阳光撕开海雾的时候,就在海面上洒下万道金光,我们的船,在零乱的霞光中破浪前行。
编辑: 杜寅
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