一个无水港一条涌金路万千义乌商品由此畅销全球-新闻中心-中国宁波网

视频制作：吴冠夏

图：义乌无水港集装箱堆场。（吴冠夏摄）

　　中国宁波网讯(记者张燕易鹤)今天，在全新开放的义乌铁路口岸，33个集装箱的日用百货、五金件、服装等货物搭乘火车，8个小时后，它们将抵达宁波舟山港，运往世界各地。“利用义乌无水港的提箱功能和信息预录入，客户下单后最快两小时就能上门提货，比以前方便太多了。”义乌市知名物流公司国联物流的总经理薛国联告诉记者。

　　义乌，满城皆市。这个通过先辈手摇“拨浪鼓”叩开创富路的城市，已成为全球各地客商的集聚地，同时也是物流节点的枢纽城市。无论白天黑夜，这里的集装箱卡车始终川流不息，其中近九成货物通过200公里外的宁波舟山港出口到全世界。

　　为进一步扩大开放，一个重大的战略规划应运而生：省委、省政府将建设义甬舟开放大通道列入“十三五”时期规划建设的重大战略平台之一，助推长三角世界级城市群建设。宁波和义乌，同时站在了大通道口，迎来发展新机遇。

　　以义乌等腹地为前站，宁波舟山港股份旗下国际物流公司通过独资、合资、合作等模式，大力布局“无水港”建设。无水港，顾名思义就是“无水的港口”，实际是指在内陆地区建立的具有报关、报验、提还箱、签发提单等港口服务功能的物流中心，为货主、船公司等提供海铁联运及其配套的箱管、内陆“最后一公里”公路运输等服务。

　　义乌无水港正是国际物流在腹地设立的12个“无水港”之一。在当地海关监管区不远处，义乌无水港9000平方米的堆场，记者眼前400多个标准集装箱被高高地堆起，绿色的“长荣”，灰色的“马士基”、白色的“阳明”、褚红的“中远”……全球排名前20位的船公司，几乎都有集装箱在这里堆放。每天15时后，堆场里便开始忙碌起来，两台堆高机来往穿梭，忙着调整箱位，十几辆甩挂车头繁忙地在堆场-仓库-监管区间疾驰。

　　“以前，需要去北仑港区提空箱，到义乌装满货后再通过公路或铁路将集装箱运往港区；现在有了无水港，可以直接在义乌提还集装箱，时间上起码能节省一半。”薛国联说，这还不包括路上的油耗等各种经济成本。

　　“除了提还箱，无水港还衍生出甩挂业务。”义乌港物流有限公司总经理孙琪说，从仓库到铁路口岸或公路口岸的“最后一公里”，由甩挂车队来完成，实现货物从仓库到港口的无缝衔接，使这条运输产业链更为完善。另外，义乌无水港还实现了货物信息预录入，提前与港区、船公司对接，大大方便了物流企业。

　　便捷的“无水港”服务，让大海港作用越来越明显。就在本月，义乌铁路口岸一期全新开放。就在货物进港区，海铁联运、中欧班列、中亚班列等齐齐八通道向集装箱货车开放，使“义甬舟”和“义新欧”连为一体，而争取明年开工的甬金铁路，将更便捷地串联起这条迈向全球的开放大通道。据悉，今年前十个月，义乌—宁波北仑海铁联运18868标箱，同比增长109.8%。

　　专家表示，无水港将促进物资流、信息流、资金流在更广地域内的流动，增强中部地区产业集聚和利用全球要素的能力，促进内陆与国际的合作与交流，形成内陆开放型经济高地，成为经济增长新支点。

编辑： 郭静