浙江建四大交通走廊精准对接经济发展-新闻中心-中国宁波网

　　开放经济交通走廊

　　2016年12月29日，义甬舟开放大通道建设推进会暨金甬铁路项目开工。从最初规划的甬金铁路到义甬舟开放大通道，变化的不单单是铁路从大陆跨海延伸到舟山，而是从单一规划的铁路，变身为公铁水空立体规划、相互协调的开放大通道，并赋予更配套完善的通关开放环境，串起宁波舟山港、义乌陆港两大开放极、发展极、增长极。而义甬舟开放大通道，就是浙江开放经济交通走廊的核心。

　　当然，打造开放经济交通走廊，不仅仅只有义甬舟开放大通道，在舟山跨海大桥经过的富翅岛，一个新的跨海连岛的设想，正变为现实。这个最初从建设通往岱山的跨海大桥的方案变化而来大项目，已经变身宁波舟山港北向主通道，担负着宁波舟山港主港区，从目前南部向中部、北部拓展的重任，同时还将延伸连接岱山鱼山绿色民营石化基地。

　　开放是经济全球化和区域经济一体化发展的必然要求。打造开放经济交通走廊浙江将提高港航开放合作层次，推进口岸一体化进程，构建“大通关”管理体系，增强浙江海港国际竞争力。打造义乌国际陆港，构建“义新欧”“义甬舟”开放通道，促进海港与陆港优势互补、联动发展。同时以杭州萧山国际机场为核心，宁波、温州机场为两翼，整合全省航空资源，提升国际空港综合服务功能，形成通达全国、联接全球的航空运输体系。浙江交通还将做大做强国家物流平台，提升东北亚物流信息服务网络，推动东盟、欧美等主要港口互联互通，形成“网上丝绸之路”大枢纽。

　　美丽经济交通走廊

绿道飞驰

　　经210省道从建德驶入桐庐，两地交界的关里隧道已经悄然“换装”。原来普普通通的半圆形隧道口，现在建起了一座马头翘角、黑瓦白墙的高大徽派门楼，并题有黄公望的诗词:“一江春水浮官绿，千里归舟载客星”，隧道旁还有一座茅草为顶的古式凉亭。自隧道往桐庐驶去，一路绿树红花，非常惬意。

　　“公路通到哪里，风景就要延伸到哪里！”建设美丽公路，桐庐县长方毅说。桐庐正在按照“高山流水入画桐庐郡，翠树绿草添景潇洒路”的设计主题，将交通不断升级为美景。

　　桐庐公路的变化正是建设美丽经济交通走廊的缩影。“美丽经济交通走廊，一头连着绿水青山，一头连着人民群众的美好生活。”郭剑彪说。

　　在松阳，随着召寨线创建美丽公路，给沿线的村庄带来了不少生机，其中变化最大的莫过于已有900多年历史的平田村。正是因为有了美丽公路这条纽带，原本破旧不堪的平田村通过“整容”村容村貌，发展起了民宿业、旅游业，古村古屋重焕光彩，至今已接待参观考察游客20多万人次。

　　平田村仅仅是浙江打造美丽经济交通走廊的一个序曲。2015年起，浙江启动美丽公路建设，通过创建100条美丽公路示范路、打造20个美丽公路示范县等举措，实现美丽公路建设全覆盖。沿着美丽经济交通走廊吸引来的人流、车流，让乡村旅游变成了农民增收、农村变美、农业变强的最直接、最有效的渠道，惠民效应不断放大。记者张帆

　　【新闻多一点】

　　四大交通走廊

　　构建都市经济交通走廊，重点是增强杭州、宁波、温州、金义四大都市区集聚辐射能力，并强化与其他中心城市的互联互通；构建海洋经济交通走廊，重点是以宁波舟山港为核心，以长江经济带为主轴，以江海河陆多式联运为支撑，统筹内陆与沿海的协调发展；构建开放经济交通走廊，重点是依托海港、陆港、空港和国家物流信息平台，积极参与国家“一带一路”战略，实现与世界各个国家的互联互通、开放共享；构建美丽经济交通走廊，重点是着眼于全省美丽自然资源，运用“修一条路、造一片景、富一方百姓”理念，建设自然风景线、科创产业线、生态富民线、人文历史线，串联“山海林田湖、城镇乡村景”。

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编辑： 赖小惠