市政协委员任建成:大型商贸区等设施应加快配建公交场站-新闻中心-中国宁波网

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　　关键词：公交场站

　　“公交首末站，不仅承载着公交车辆的停靠维保等功能，还是公交线网布局、车辆资源调配的重要基础设施。结合大型建设项目加快配建公交场站，有利于发挥公共交通对城市发展的引领作用，是创建公交都市示范城市的重要举措。”市政协委员任建成说。

　　任建成委员是市交通运输委员会副主任、副书记，因为工作原因，他特别关注公共交通的发展。他介绍，近年来通过规划、国土、住建、交通等部门合力推进，我市公交场站建设进度明显加快，去年市区就建成投用13个公交首末站，总面积15万平方米，其中首个公交综合体中医院北项目已开工建设。“但是，公交场站用地落实难、规划实施难、资金筹措难等问题尚未根本解决。根据我市公共交通发展规划，至2020年市区共规划建设首末站、枢纽站等公交场站208个，建设任务还很重，而目前还有不少规划场站还无法确定建设主体和建设模式。”任建成委员说。

　　按照《宁波市公共汽车客运条例》有关规定，大型工业园区、科技园区、商务商贸区，AAAA级以上旅游景区(点)，综合性公共文化休闲场所、体育场馆，学校、医院，设计居住人口五千人以上的居住区等建设工程在编制项目设计方案时，应当按照规划技术规范配置公共汽车场站设施或者预留用地；配套的公共汽车场站设施应当根据规划条件和土地出让合同要求，与主体工程同步报批、同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。

　　为此，任建成委员建议，有关部门应加大管控，在大型工程的规划条件、设计方案中进一步明确配建公交场站的具体要求；公交场站在规划和选址过程中，有关部门应加强统筹协调，对纳入控制性详细规划的公交场站设施应采用配建模式，并要求相关建设工程同步编制设计方案。要加强竣工验收环节的把关，确保配建公交场站与大型工程同步交付使用。

　　记者张燕通讯员余明霞

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编辑： 陈奉凤