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《宁波市“十三五”港航发展规划》获正式批复
稿源： 中国宁波网 　 2017-06-23 07:23:44报料热线：81850000

　　上个月底，新一代全球最大集装箱船“东方香港”轮顺利靠上宁波舟山港穿山港区集装箱码头，这也是全球首艘超2.1万标准箱集装箱船。统计发现，从2013年7月至今，“全球最大集装箱船”名号已七易其主，但它们无一例外，都把首航选择在宁波舟山港的航线，这充分凸显宁波舟山港在全球港口中的地位。

　　也就在近日，宁波市交通运输委员会正式批复《宁波市“十三五”港航发展规划》，这意味着宁波市“十三五”港航发展有了纲领性指导。

　　指导思想

　　规划以牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以“一带一路”、长江经济带、舟山江海联运服务中心、自贸区等国家重大战略实施为契机，以打造“四个一流”为依托，以建设全球一流的现代化枢纽港和“一圈三中心”为主线，主动适应新常态、把握新常态、引领新常态，通过改革创新，推进宁波市港航业转型升级，为建设国际港口名城、打造东方文明之都当好排头兵。

　　“1335”总体发展思路

　　1个核心

　　坚持以打造全球一流的现代化枢纽港为核心

　　3个优化

　　推动港口基础设施优化、多式联运体系优化和航运结构优化

　　3个突破

　　实现双向开放港口发展创新突破、内河水运发展创新突破和港航物流服务发展创新突破

　　5个港航

　　以法治港航、智慧港航、绿色港航、平安港航、文化港航建设为支撑，打造宁波港航2.0。

　　港口基础设施优化：

　　注重增量扩张与存量优化均衡发展

　　关键词：梅山港区

　　重点发展梅山港区，发展远洋干线、近洋线和内支线集装箱运输；

　　优化发展镇海、北仑、穿山、大榭港区，推动老旧码头、污染性码头及生产企业的搬迁改造和结构调整；

　　特色发展甬江港区、象山港港区、石浦港区：

　　甬江港区主要为宁波城市物资运输和休闲旅游服务；

　　象山港港区以海洋产业配套及休闲旅游服务为主；

　　石浦港区以休闲旅游、海洋渔业、对台直航为主。

　　优化布局内河城西、余姚、奉化等港区，加快杭甬运河发展，有效发挥江海河联运功能作用。

　　多式联运体系优化：

　　注重综合运输体系协调发展

　　关键词：“互联网+”

　　拓展物流增值服务，加快“互联网+”港航物流服务发展，推进海铁联运建设，水水中转发展，完善多式联运平台和标准，推进江海联运建设，发展海河联运，完善多式联运枢纽衔接功能以及集疏联运支撑体系，加快构筑港航物流及多式联运体系。

　　航运结构优化：

　　注重优化企业规模，调整运力结构和专业化方向

　　关键词：标准化服务

　　优化船队结构，推动航运结构转型，探索邮轮游艇产业发展，推动港口企业服务标准化，促进港航企业竞争力提升以及优化基础航运服务，积极引导港航企业转型升级。

　　数字目标

　　到2020年，港航经济对经济社会发展作用进一步提升，基本建成基础设施能力充分、多式联运体系完善、港口网络布设科学、航运规模结构合理、港航物流服务功能完备、绿色安全、高效便捷的全球一流的现代化枢纽港。

　　1基础设施

　　计划投资161.1亿元，沿海港口新增万吨级以上泊位15个，其中新增集装箱泊位6个，万吨级泊位总计达到120个；宁波舟山港货物吞吐量达到10亿吨，集装箱吞吐量2600万标箱以上，其中宁波港域港口货物吞吐量达到5.8亿吨，力争6.0亿吨；集装箱吞吐量2500万标箱，力争2600万标箱。

　　2多式联运

　　到2020年，海铁联运量达到50万标箱，江海联运货运量达到1.26亿吨，杭甬运河宁波段货运量达到300万吨。

　　3港口网络

　　新增“一带一路”沿线国家国际航线5条以上，国际航线覆盖全球主要港口城市，腹地“无水港”达到20个以上。

　　4航运规模

　　2020年，船舶总运力达600万吨，形成进入全国沿海运力前20强的集装箱运输企业1~2家，沿海船舶平均吨位保持10000载重吨，经营特种船舶(集装箱船和液货危险品船)的货运企业数量比重达到25%~30%、运力比重达到10%，水路货运量达到2.1亿吨，初步形成内河航运市场。

　　5物流服务

　　航运交易市场年交易额达到500亿元，港航物流及相关产业增加值达到1500亿元，大宗商品交易所交易额达到2万亿元。

　　6绿色发展

　　力争实现单位吞吐量平均能耗较2015年下降5%、货运船舶单位油耗下降8%，实现港航企业安全生产标准化建设覆盖率100%，实现特别重大事故件数“0”控制。

　　港航重点工程

　　项目计划明细

　　为完成“十三五”港航主要任务，规划水运基本建设投资161.1亿元，航道建设投资2.7亿元，航道养护投资3.5亿元。

　　重点建设

　　梅山港区6#-10#集装箱码头工程、滚装及杂货码头工程；北仑港区通用泊位改建工程、多用途码头改造工程；穿山港区中宅二期矿石码头、1#集装箱泊位；大榭港区中油二期油品码头工程、关外5万吨级石化码头工程；石浦港区主航道一期工程；梅山港区20万吨级进港航道等工程。

　　重点养护

　　杭甬运河宁波段、甬江航道、虾峙门口外30万吨级航道。

　　制图徐哨

　　东南商报通讯员陈晓攀 宋兵 记者范洪

原标题：宁波“十三五” 港航发展规划

编辑： 杜寅

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《宁波市“十三五”港航发展规划》获正式批复

稿源： 中国宁波网 2017-06-23 07:23:44

　　上个月底，新一代全球最大集装箱船“东方香港”轮顺利靠上宁波舟山港穿山港区集装箱码头，这也是全球首艘超2.1万标准箱集装箱船。统计发现，从2013年7月至今，“全球最大集装箱船”名号已七易其主，但它们无一例外，都把首航选择在宁波舟山港的航线，这充分凸显宁波舟山港在全球港口中的地位。

　　也就在近日，宁波市交通运输委员会正式批复《宁波市“十三五”港航发展规划》，这意味着宁波市“十三五”港航发展有了纲领性指导。

　　指导思想

　　规划以牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以“一带一路”、长江经济带、舟山江海联运服务中心、自贸区等国家重大战略实施为契机，以打造“四个一流”为依托，以建设全球一流的现代化枢纽港和“一圈三中心”为主线，主动适应新常态、把握新常态、引领新常态，通过改革创新，推进宁波市港航业转型升级，为建设国际港口名城、打造东方文明之都当好排头兵。

　　“1335”总体发展思路

　　1个核心

　　坚持以打造全球一流的现代化枢纽港为核心

　　3个优化

　　推动港口基础设施优化、多式联运体系优化和航运结构优化

　　3个突破

　　实现双向开放港口发展创新突破、内河水运发展创新突破和港航物流服务发展创新突破

　　5个港航

　　以法治港航、智慧港航、绿色港航、平安港航、文化港航建设为支撑，打造宁波港航2.0。

　　港口基础设施优化：

　　注重增量扩张与存量优化均衡发展

　　关键词：梅山港区

　　重点发展梅山港区，发展远洋干线、近洋线和内支线集装箱运输；

　　优化发展镇海、北仑、穿山、大榭港区，推动老旧码头、污染性码头及生产企业的搬迁改造和结构调整；

　　特色发展甬江港区、象山港港区、石浦港区：

　　甬江港区主要为宁波城市物资运输和休闲旅游服务；

　　象山港港区以海洋产业配套及休闲旅游服务为主；

　　石浦港区以休闲旅游、海洋渔业、对台直航为主。

　　优化布局内河城西、余姚、奉化等港区，加快杭甬运河发展，有效发挥江海河联运功能作用。

　　多式联运体系优化：

　　注重综合运输体系协调发展

　　关键词：“互联网+”

　　拓展物流增值服务，加快“互联网+”港航物流服务发展，推进海铁联运建设，水水中转发展，完善多式联运平台和标准，推进江海联运建设，发展海河联运，完善多式联运枢纽衔接功能以及集疏联运支撑体系，加快构筑港航物流及多式联运体系。

　　航运结构优化：

　　注重优化企业规模，调整运力结构和专业化方向

　　关键词：标准化服务

　　优化船队结构，推动航运结构转型，探索邮轮游艇产业发展，推动港口企业服务标准化，促进港航企业竞争力提升以及优化基础航运服务，积极引导港航企业转型升级。

　　数字目标

　　到2020年，港航经济对经济社会发展作用进一步提升，基本建成基础设施能力充分、多式联运体系完善、港口网络布设科学、航运规模结构合理、港航物流服务功能完备、绿色安全、高效便捷的全球一流的现代化枢纽港。

　　1基础设施

　　计划投资161.1亿元，沿海港口新增万吨级以上泊位15个，其中新增集装箱泊位6个，万吨级泊位总计达到120个；宁波舟山港货物吞吐量达到10亿吨，集装箱吞吐量2600万标箱以上，其中宁波港域港口货物吞吐量达到5.8亿吨，力争6.0亿吨；集装箱吞吐量2500万标箱，力争2600万标箱。

　　2多式联运

　　到2020年，海铁联运量达到50万标箱，江海联运货运量达到1.26亿吨，杭甬运河宁波段货运量达到300万吨。

　　3港口网络

　　新增“一带一路”沿线国家国际航线5条以上，国际航线覆盖全球主要港口城市，腹地“无水港”达到20个以上。

　　4航运规模

　　2020年，船舶总运力达600万吨，形成进入全国沿海运力前20强的集装箱运输企业1~2家，沿海船舶平均吨位保持10000载重吨，经营特种船舶(集装箱船和液货危险品船)的货运企业数量比重达到25%~30%、运力比重达到10%，水路货运量达到2.1亿吨，初步形成内河航运市场。

　　5物流服务

　　航运交易市场年交易额达到500亿元，港航物流及相关产业增加值达到1500亿元，大宗商品交易所交易额达到2万亿元。

　　6绿色发展

　　力争实现单位吞吐量平均能耗较2015年下降5%、货运船舶单位油耗下降8%，实现港航企业安全生产标准化建设覆盖率100%，实现特别重大事故件数“0”控制。

　　港航重点工程

　　项目计划明细

　　为完成“十三五”港航主要任务，规划水运基本建设投资161.1亿元，航道建设投资2.7亿元，航道养护投资3.5亿元。

　　重点建设

　　梅山港区6#-10#集装箱码头工程、滚装及杂货码头工程；北仑港区通用泊位改建工程、多用途码头改造工程；穿山港区中宅二期矿石码头、1#集装箱泊位；大榭港区中油二期油品码头工程、关外5万吨级石化码头工程；石浦港区主航道一期工程；梅山港区20万吨级进港航道等工程。

　　重点养护

　　杭甬运河宁波段、甬江航道、虾峙门口外30万吨级航道。

　　制图徐哨

　　东南商报通讯员陈晓攀 宋兵 记者范洪

原标题：宁波“十三五” 港航发展规划

编辑： 杜寅

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