沿海中线（鄞州段）大修开动了改变的可不仅仅是颜值-新闻中心-中国宁波网

　　鄞州新闻网讯(记者应科苗实习生王志成通讯员刘健杰)

　　挖掘机挥舞着长臂大刀阔斧，将已经破损老旧的侧平石连根铲起。近日，沿海中线(鄞州段)大修正式破土动工，未来的三个月里，这条鄞东沿海大动脉要升级的不仅仅是颜值，还将通过路基、路面的病害处理，换来脱胎换骨地质量提升。

　　据悉，沿海中线鄞州段共分二期建设，其中一期于2006年通车，二期则在2012年建成投用。但沿海中线自从通车以来，尽管公路部门始终加强对其精管细养，但道路总是“伤痕累累”，究其原因，区公路段工程科负责人介绍说，沿海中线所在区域原是滩涂，属软土基层，因此导致公路建成后，不规则沉降要相较其他道路更加明显。而沿海中线不断提高的车流量，尤其是重型车辆的频繁碾压无疑是给道路带来“雪上加霜”的伤害，因此，尽管小修小补不断，路面还是有不同程度的裂缝、车辙、沉陷滋生，尤其是二期路段呈现大面积的波浪形沉陷。

　　此次大修，在外观上，全线的侧平石将由原来的混凝土材质升级成花岗岩，据区公路段工程科负责人支明龙介绍说，沿海中线上要用的花岗岩不但规格高，量还很大，按照目前的大修方案设计，全线铺设的花岗岩长度累计达到102公里，论面积算，大概可以铺起至少四个标准足球场这么多。同时，道路中央设置的钢护栏也将升级换成缆索护栏，和目前路景颜值颇高的中山东路上是一样的。

　　沿海中线上的绿化一直被津津乐道，“南国风情”的定义使之成为我区为数不多的景观大道。但“南国风情”只存在于沿海中线鄞州段中间10公里，两头与北仑以及奉化交界的8公里并未涉及，也使得全程路域风景参差不齐。此次大修中，两头路域绿化配套也将同步升级，考虑到后期的养护管理成本，将选种更加适宜本地栽种的常规树种，香樟、金桂、晚枫这些市民熟悉的树种都可以在这里看到，而在绿化宽幅和规格上也将同“南国风情”相得益彰。

　　当然升级的不仅仅是这些外在颜值，沿海中线最大的病害诟病将得到彻底根治。路表沥青加铺前，全线将进行病害处理，尤其是针对一些坑洞、车辙、裂缝，表层开挖后若发现路基受损，也将进行有针对性的处理修复。尤其是二期的波浪形沉降，将通过大规模的调坡处理使得道路的纵断面线性更加顺畅。沿海中线的表层结构原本就较为结实，其中二期更是铺设了三层沥青，共计18厘米，但这次大修，将在表层加铺掺加玄武岩骨料的细粒石沥青面层，因此路表通车舒适度将会更高。

　　目前大修采取边通车边施工，今年12月底可完成所有施工，恢复正常通车。

原标题：沿海中线（鄞州段）大修开动了，改变的可不仅仅是颜值

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