让三江口现40公里一江清水宁波已经在论证-新闻中心-中国宁波网

(三江口，资料图)

　　你能想象，三江口浑浊的江水有朝一日会变成一江清流吗？

　　这样大胆的想象，你现在可以有！

　　因为——宁波想在甬江上建座大闸。相关的研究早已持续多年，并不断还在深化之中。

　　杭州国际城市学研究中心昨天推送的一条微信显示：宁波已经委托该中心就甬江建闸对宁波城市发展、产业转型升级的影响进行深入的研究——

　　10月9日，浙江省人民政府咨询委员会副主任，杭州城市学研究理事会理事长王国平一行应邀赴宁波调研甬江城市生态经济廊道，重点考察甬江两岸各1公里范围内城市建设现状。当天下午，王国平出席了《甬江建闸对宁波城市发展、产业转型升级的影响》开题会。

　　甬江建闸的相关研究早已开展

　　来自市发改委网站一条刊发于5月22日的报道显示，“甬江建闸课题研究”项目是由市委常委、统战部部长梁群担纲领衔的市委“大脚板走一线、小分队破难题”抓落实专项行动的攻坚项目之一。

　　而杭州国际城市学研究中心此次承接的课题，正是宁波继解决甬江建闸关键技术后，想进一步搞清楚的问题之一——5月19日，市发改委党委副书记、副主任励志纲专题向梁群部长汇报了甬江建闸关键技术问题研究的工作情况、课题研究的主要成果，并建议下一步将重点开展甬江建闸必要性及建闸对宁波国民经济和社会发展的综合效益分析的深入研究。

　　市水利局网站6月28日刊发的一条消息，则显示了甬江建闸关键技术及对河道影响的研究进展情况——

(参观现场的资料图，来源：市水利局官方网站)

　　6月22日至23日，市水利学会及地质专委会组织学会会员赴河海大学参观调研甬江建闸物理模型，并就工程选址、布局、规模及关键技术问题开展了座谈交流。

　　目前，甬江建闸项目已完成项目初期的立项论证研究，进行到关键技术问题的第二阶段，本阶段共设10个专题。其中，河海大学负责完成第3个专题，即甬江建闸工程水沙数学模型及物理模型试验专题研究，旨在回答建闸后闸下冲淤，建闸对甬江、北仑、镇海港区的影响等问题。

　　更早的公开报道则显示，由市发改委托河海大学、水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心及相关合作单位完成的《宁波甬江建闸关键技术问题研究》，早在2012年3月即通过了验收。验收委员会认为，该项目组围绕甬江水沙特性、闸址选择、闸下淤积对北仑港和镇海港的影响及其他问题进行了重点研究，圆满完成了各项研究任务，符合验收要求。

　　可一劳永逸解决三江口淤积严重

　　王国平在开题会上称，“在甬江建闸有两大好处：一是提高甬江的防洪能力；二是改善甬江水质。”

　　事实上，一劳永逸地解决三江口河道淤积严重问题，正是宁波有关方面希望在甬江建闸的初衷之一。

　　2013年年4月第4期《水运工程》刊发《宁波甬江建闸对地区航运影响研究》一文称——

　　“奉化江、余姚江、甬江在宁波中心汇集，三江口由于其独特的自然地理条件，成为宁波市的重要标志。但目前三江河道淤积严重，呈不断发展并进一步恶化的态势。三江河道如不能得到有效的治理，将给城市的防洪、排涝、景观、环境、航运带来更加不利的影响。”

(甬江入海口，资料图)

　　不过，河口淤积问题是一个世界性的难题。治理保护三江河道需要科学、有序、长期的工作。

　　对于三江河道存在的问题，宁波市委、市政府相当重视，多次组织有关专家就三江河道整治进行研讨和论证。早在2008年，市发改委组织开展了《三江河道淤积调查及治理措施研究》，初步摸清了三江河道淤积现状并提出了相应的治理措施。

　　从工程措施角度，实施“三步走(应急清淤、恢复性清淤、常态清淤)”战略，缓解三江口重点河段的河道淤积问题。应急清淤与恢复性清淤已分别于2008年和2011年实施完成，常态清淤也于2015年实施。

　　不过，河道清淤虽可暂时缓解淤积问题，但清淤工程实施后，回淤不可避免。为彻底解决河道淤积问题，让三江江水变清，宁波提出的解决设想方案之一，就是在甬江河口建闸。

　　不过，甬江建闸工程是一项庞大的系统工程，涉及整个宁波城市发展总体定位、发展战略及产业布局，以及工程建设对流域防洪排涝、水资源、生态环境、港口航运等多方面影响，为此市发改委于2010组织开展了甬江建闸关键技术问题第一阶段研究，第一阶段主要以定性为主，回答建闸的利弊和可能性；去年，市委市政府决定继续开展甬江建闸第二阶段研究，将在第一阶段的基础上，进一步对建闸必要性、影响程度及对策措施和建闸方案进行深入定量的研究。

　　“甬江生态经济廊道”前景可期

　　王国平认为，如果甬江真的建闸，那么宁波中心城区将有望拥有40公里一江清水，其两岸的土地由此可以实现经济效益、社会效益、生态效益三大效益的叠加和统一。

　　“如果甬江通过建闸实现一江清水穿城过，宁波的城市发展就可以获得独一无二的生态优势。”王国平如是评价甬江建闸对宁波城市发展的意义。

(甬江北岸概念规划，资料图)

　　这一优势的集中体现，就是“甬江生态经济廊道”呼之欲出。

　　在昨天的开题会上，专家们均认为，应将“甬江生态经济廊道”的高度提升为包含生态经济功能在内的一条发展廊道，定位为宁波市一条更高层面的发展轴线。

　　在王国平看来，“甬江生态经济廊道”的规划范围应呈现Y字形，并分为四段：第一段是入海口至镇海电厂，属于下游段；第二段是镇海电厂至宁波大学，属于中游段；第三段是宁波大学至三江口，属于上游段；第四段就是Y形的两条江，即奉化江和姚江，属于支流段或者源头段。整个廊道规划范围大致在甬江两岸1公里范围内(特殊区域可扩大)，约80至100平方公里。

　　王国平建议，甬江建闸后，甬江必须考虑废除排污功能，弱化航运功能，同时强化生态功能、居住功能、经济功能。可同步考虑修建姚江二通道，承接甬江的航运功能实现，实现海河联运。关停甬江上游小型污水处理厂，论证在甬江入海口择址修建量值达120万吨的大型污水处理厂的可能性，同时在甬江南北两岸修建50-60公里的污水干管，彻底解决截污纳管问题，确保甬江水质的改善。