地面上用胶带圈起的区域就是顺丰网点的绿色回收区域记者陈嫣然摄
电商企业忙着搞预售、“剁手党”们忙着付定金，而宁波的快递企业正在招兵买马，备战“双十一”包裹运输的高峰。
昨日，金报记者从宁波市邮政管理局获悉，今年“双十一”的快递运送主要集中在11日至20日，其间收派件总量预将超过5000万件。
面对如此庞大的收派件总量，宁波的快递企业都准备好了吗？
此外，日前国家邮政局、国家发改委、科技部等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，明确了“十三五”期间快递业绿色包装工作要实现的三大目标。目前已有多家电商平台和快递企业均试水“绿色快递”。但记者走访发现，在宁波，“绿色快递”仍然只是个新鲜词。
□通讯员应刘娜王依依
金报记者叶佳陈嫣然薛曹盛
甬城快递企业蓄势待发
“双十一”甬城快递将超5000万件，峰值比往年更高
“双十一”，最忙碌的要数电商企业和快递企业了。
据中国快递协会预测，今年“双十一”的快递包裹量或超10亿件，作为快递行业龙头企业，今年顺丰预计投入航空运能近7000吨，在峰值日新增支干线车辆两万多车次，新增高铁图定车约200条，并结合货量及时效要求启用铁路资源。
宁波的快递包裹量也不容小觑。宁波市邮政管理局相关负责人告诉记者，他们已经开了多个会议对今年的包裹总量进行预测，并向各快递企业下发了相关方案，要求他们充分准备，积极应对“双十一”。
“今年的峰值会更高，11日至20日期间收派件总量预将超过5000万件，11月12日当天预计将达700万件。”该负责人说。
“除了‘双十一’，接下来的‘双十二’和圣诞节、元旦以及春节前半个月左右都是电商促销、快递运输旺季，历时超过百天。”该局市场处处长赵海忠介绍，他们要求相关企业严查安全隐患、车辆安全，严格落实“开箱验视、实名登记、过机安检”三项制度；在业务环节要求企业强化对重点电商、重点部位的动态跟踪，鼓励均衡发货要求，避免发货过度集中造成爆仓、瘫痪。
随着不断地转型升级，“双十一”的品质感也越来越强，金报记者了解到，以顺丰为首的快递物流企业也将以个性化的品质服务积极迎战“双十一”。
往年“双十一”件量激增，快递爆仓现象时有发生。今年，快递公司将大数据技术应用到仓库管理体系中，以缓解仓库压力。顺丰利用大数据等技术将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点的更小维度，提前分仓备货，还可以将“双十一”预售的货品提前发至离消费者更近的管理区域，实现更加合理、高效的整体资源配置。
同时，在合作的仓储大客户的业务操作端，不断改进、优化、创新，建立单独的电商快件流程体系，运用直发的模式减少流程环节等。“在仓储发货体系方面，我们与顺丰速运达成战略合作，采用全新发货作业流程模式，即子母件的发货方式，双十一所有订单目标3天内发出，满足消费者提出的极速、准时配送要求。”GXG有关负责人说。
针对家电、家具等电商单品大促活动，不断刷新的销售数字在带给商家十足劲头的同时，也给物流行业带来了极大的运力压力。
宁波顺丰相关负责人告诉记者，作为快递领域龙头老大，顺丰的重货专用运输网络也已基本搭建成熟，今年将试水重货快运领域。据悉，顺丰已投放621个集配站、20个中转场用于重货集散中转，在双十一前预计分别增投10个和8个。而在航空运力方面，顺丰已有的重货快运网覆盖91个城市，拥有共计2598条流向，可为客户提供24小时内送达的标准时效产品。特别是宁波余慈家电盛行，宁波顺丰余慈已专程建立了重货中转场，整个宁波地区已设立重货集配站12个，力争在今年双十一期间实现100KG以下快递不限收不限重。
快递企业将以个性化品质服务迎战“双十一”
招兵买马，增加车辆，宁波快递企业准备就绪
宁波快递企业准备情况都如何了？
在宁波，顺丰有古林、余姚两大分拨中心。这几天公司正在紧锣密鼓招聘包装工、打包工、搬运工等，旺季期间计划增加各类工作人员4860人，使工作人员达到目前的两倍。同时，宁波顺丰在物资上投入达到数百万元，增加汽车1200余辆，将最大日处理能力提升至近90万件。
中通、百世等快递企业纷纷投钱投人投场地投车辆，迎战“双十一”。他们均表示，“我们都准备好了，就等双十一来了。”
中通宁波市场部经理管成中告诉记者，他们宁波分拨中心投入近900万元引进了全自动分拣设备，原来需要100多人的现在只需要30多人，大大减少了人力，增加了效率；通过第三方中介招了700多名临时工人，平均工资260元每天；新增三个分拨中心和停车场，每个站点快递直发；分别在分拨中心和跨境仓投入运输车辆200辆。预计“双十一”旺季期间，宁波分公司日均处理量将超过300万件。
百世快递宁波城市经理彭飞说，“双十一”最难的是招人，他们曾去过山东等地招长期工，但是效果并不好。如今，只能新雇用临时工作人员200余人强化分拣力量，和万里等高校也有合作，输送30余学生协助“双十一”。同时增加了运输车辆约100辆，分拣设备也提前进行了优化，效率增加2倍。
申通快递下应分公司的负责人林经理也告诉记者，目前该公司已经签下了25名小时工。“价格比去年涨了三成，今年临时工每小时用工成本差不多要25元。”
宁波快递何时“绿”起来
这个“双11”
宁波少见“绿色快递”
“双十一”逼近，买买买模式即将开启。
数据显示，2015年，我国的包装箱消耗了99.23亿个，胶带消耗169.85亿米，以及82.68亿个塑料袋，光就胶带举例，所消耗的胶带数量长度可绕地球赤道400多圈。可以说，快递包装垃圾已成为需要重点关注的社会问题。
目前已有多家电商平台和快递企业试水“绿色快递”，共享快递盒、循环包装袋、纸箱回收行动、100%可降解快递袋等纷纷亮相。但记者走访发现，在宁波，“绿色快递”仍然是个新鲜名词，
昨天上午，高新区的百世汇通快递网点和往常一样，两个工作人员正在分拣着等待运送的大小包裹，无一例外的瓦楞纸箱、传统胶带多层缠绕，看起来很扎实。
对于网上热议的“绿色快递”、“共享快递盒”等名词，他们都摇摇头，表示“不知道”。
“至少目前来说，现在的包装还挺可靠，有时候也没办法，万一东西受损，麻烦的还是我们快递员。”中通的快递小哥耸耸肩说着。
在位于创苑路上的顺丰快递网点，记者看到，有一块区域用绿色胶带圈起，里面堆放着一些用过的纸箱。
“这里是我们设置的绿色回收区域，顾客不要的、可以二次利用的纸箱就放在这里。”网点负责人潘先生介绍，尽管如此，但事实上这样的纸箱并不多，“绝大部分快递都是送到顾客手里，不可能将纸箱要回，只有顾客直接在网点丢弃的，或者包装不合适，需要更换的，才会有再利用的机会。”
潘先生说，在中转场，已经逐步用可重复使用的帆布袋代替编织袋，同时，顺丰的纸箱、文件封、运单、贴纸都采用可100%可降解的材质。
此前，也有消息称不少电商巨头都在试水“可循环包装箱”等“绿色快递”包装，但记者求证在宁波的执行情况时，得到的答复大都是暂没有相关服务。
推行“绿色快递”
“拦路虎”还很多
这股“绿色潮流”在电商快递圈刮得欢，但是并非所有人都愿意为此买单。
“之前看到新闻报道，那种循环包装箱，成本很高，如果丢了或者坏了，还要快递员自己承担赔钱。”快递员小刘觉得，如果把“绿色快递”的风险嫁接在快递员身上，实在不公平，也难以长久。
也有快递员担心的是，“共享快递盒”、“循环包装箱”的使用，势必造成派件效率下降，这也意味着收入下滑。“当面签收会延长送货时间，另外，每车能装运的包裹数量也少了。”与之前大小各异的瓦楞纸箱、包装袋相比，可循环包装箱非常规整，占据的空间也大。
有业内人士建议，要想推广循环包装箱，要与快递网点、自提点、便利店等联合做，才能达到效果。
听起来，“绿色快递”的推行之路确有艰难险阻，但就此，宁波一包装厂家朱先生表示，推广绿色环保的思路和尝试是值得肯定的，但是在短期内很难改变使用一次性包装的现状。这一项工作不应当由某个企业来做，而是应当由国家相关部门、行业和机构共同努力。
记者从宁波市邮政管理局了解到，宁波在“绿色快递”这一问题上，并不是没有动作，“创建全国快递示范城市，在300多个快递网点设立绿色回收区域，回收网购商品的废弃包装物”等具体措施办法都已经被提上议程。
●他山之石
德国：立法立标强制回收
德国是第一个颁布包装废弃物处理专项法规的国家，于1991年和1997年先后出台了《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，要求除包装生产商外，从事运输、代理、批发、零售的企业都需负责回收包装物。
美国：回收包装企业可减税
美国从上世纪90年代便开始关注绿色包装，为了提高企业回收包装的积极性，美国各州政府根据企业包装回收利用率的高低，适当免除企业相关的税收。
日本：强制分类实现再循环
日本制定并实施《包装再生利用法》，消费者将包装废弃物进行分类后，由政府负责收集已分类的包装废弃物，收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。
原标题：宁波“双十一”快递将超5000万件
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