女飞行员与机长一起执行飞行 记者金振强摄
四名女飞行员(从左至右为祝沁妮、朱晨、张娴、陈静)在机舱合影 记者金振强摄
在湖北有4位女大学生，不仅能开汽车，还在大学毕业后一起改行开飞机。昨天，东航武汉公司的首批4名女飞行员讲述了她们的故事。
“半路出家”学开飞机
陈静的爸爸是一名民航飞行员。她以爸爸为荣，但却想成为一名幼师。报考大学时，陈静选择了华中师范大学英语专业。但2008年大学毕业时，一家航空公司招飞，陈静觉得从小爸爸讲飞机上的事情特别有趣，于是报了名。
咸宁姑娘祝沁妮的爷爷、爸爸、弟弟都是军人，从小耳濡目染让她具有了军人的个性和男儿的气魄。不过，考上大学后，她选择的却是武汉纺织大学服装设计专业。2013年即将毕业时，东航到学校招空乘，有心当“空姐”的她面试后发现隔壁办公室也在排队报名——招飞行员。于是，祝沁妮也跟在队伍后面报了名。然后，“无心插柳柳成荫”——招考合格。而在此前，她压根不知道，女生也可以报飞行员！
朱晨学的是社会工作学专业。“小时候看过《冲上云霄》，就对民航飞行员肃然起敬。但不敢想自己也能成为一名飞行员”。临近毕业时，偶尔从新闻上得知，东航招飞，且不限男女。她就报了名。
张娴大学学的是社会体育专业。她同样是通过媒体了解到女生可以报考飞行员后，选择了半路改行。
考飞
一路都是残酷淘汰
成为飞行员，除了身体健康以外，还必须是“高个头、大长腿”。因为很多飞机上的操作动作，只有腿长才够得着。很多报名的女生，就是因为腿不够长被淘汰。
招飞过关的喜悦，很快就被学习的紧张淹没。第一年理论课程，每一个科目仅有4次通过机会。否则，便直接淘汰。然后是小飞机模拟飞行，学员飞满13个小时，就要有一个整体考核；满35小时的飞行后，教练就要放手，让学员独自驾驶飞机飞行。这一关被称为“放单”。这一关仅一次机会，不能过关，便意味着要从“飞院”退学。
就算现在走上了飞行员岗位，还要不断地接受各种各样的考试。一旦有考试不过关，就意味着停飞。可以说，飞行员一辈子都在考试的路上，一辈子都在考试中成长。
飞行
能俯瞰世界之美
相对于男飞行员，女飞行员天生有着体力上的弱点，就算是曾经的体育生张娴，一样感叹，没有“配平” (类似于汽车的电动助力)的辅助，很多操作上特别费力气的。
目前，东航的飞机以波音居多。张娴说，波音飞机被飞行员称为是“空中健身房”，可见操作上特别费力。
飞机驾驶室对普通乘客是个禁区，很多乘客羡慕，飞行员能在驾驶室内一览天空之绚丽，大地之壮美。
可对于4名女驾驶员，她们却要在这里忍受着毫无遮挡的紫外线强烈直射。张娴说，尤其是夏天，她们即使涂了防晒霜，一样会被晒得黝黑。
付出必有回报。四位女生谈起自己的职业选择，没有一人后悔。而让她们能够坚持下来的，是常人难以欣赏到的“最广阔的视角”。张娴说，当她从青岛飞过渤海前往大连时，俯瞰眼前波澜壮阔的大海，那种壮美让自己震撼。
牵挂
工作太忙，3人仍单身
从今年5月，张娴、祝沁妮、朱晨等陆续升空，成为二副。陈静因为此前在河北航空锻炼过，中间结婚生子后停飞了一段时间。目前正在做重新上岗的准备。
张娴介绍，她初航飞的是武汉-青岛-大连航线。当时从青岛飞往大连时，雷电交加，无法降落，只好飞回青岛，等待时机再飞。
祝沁妮成为一名飞行员，家里人很为她自豪，不过，家人也多了一份牵挂，落地向家人报平安是飞行员的一种职业习惯。
除了安全的牵挂，女飞行员的家人们还有一份牵挂便是她们的终身大事。
记者了解到，除陈静外，剩余的3名女飞行员都还没有男友。虽然颜值高、工作好，但祝沁妮表示，工作忙很少有机会接触到优秀的男青年。其他两位女飞行员也有同感。(记者张全录通讯员王茹)
原标题：飒爽英姿翱翔在祖国蓝天
编辑： 陈晓怡纠错：171964650@qq.com
