翁先生去年4月买了一辆奔驰汽车，一年时间不到，已经爆胎3次，现在还有两个轮胎有鼓包现象。他上网查询发现，这款车有很多关于轮胎鼓包爆胎的投诉，他找到4S店，希望能有个解决方案，但4S店置之不理，于是他将此事投诉到12345热线。律师表示，4S店不能一句“轮胎不在质保范围之内”就将消费者打发，这是不负责任的表现。
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一年之内爆胎3次
去年4月底，翁先生和朋友一起在宁波利之星奔驰4S店各买了一辆奔驰E300L汽车。“当时4S店说，现车只有两辆，一辆是2016款的，一辆是2017款的，两者的差别就是前者的轮毂是19寸的，后者是18寸的。”最终，翁先生买了2016款的，朋友买了2017款的，两者价格差不多。
翁先生的汽车开到3000公里的时候，爆了一个轮胎。他当时也没在意，心想爆胎应该是一件挺平常的事。可接下来开到6000公里和9000公里的时候，又发生两次爆胎。
“有一次还是晚上在高速公路上爆的，把我吓得够呛。”翁先生说，前两次都是他去4S店自费更换的，后一次是4S店免费给他换的。这种名为倍耐力的轮胎，一个要2000多元。而他朋友的汽车到目前为止，并没有出现爆胎的情况。
最近他在洗车时，又发现两个轮胎出现鼓包现象，都是在车胎外侧，差不多有鸡蛋大小。“我上网一查，发现反映这款奔驰车轮胎鼓包问题的车主不在少数，我怀疑这款车存在设计缺陷。”翁先生说。
类似投诉并非个例
翁先生找到4S店，工作人员说，他们的确收到过一些关于这款车轮胎鼓包、爆胎的投诉，曾经有一位奔驰车主爆胎12次，主要原因是车身比较重，再加上19寸的大轮毂，轮胎胎壁比较薄，不太适合在中国道路行驶，而新款的奔驰E300L换成了18寸的轮毂，轮胎鼓包、爆胎的现象减少了很多。
宁波的童先生也是奔驰的客户，也同样遇到轮胎鼓包的情况。“我的车基本就是上下班开开，一直很小心，怎么忽然就鼓包了呢？”为了安全起见，童先生花了2000多元换了轮胎。“无论时间还是精力，跟4S店都耗不起，只能认倒霉了。”童先生无奈地说。
翁先生要求提供解决方案，4S店一直没有明确的说法，只是表示汽车本身质量没有问题，遇到轮胎鼓包、爆胎情况，可以找轮胎厂家。翁先生说，现在他开车开得胆战心惊，尤其是遇到减速带和坑洼路面，心都吊了起来。
昨天，记者联系了宁波利之星奔驰4S店，工作人员表示，目前正在和客户积极沟通。
律师:4S店不能免责
浙江鑫目律师事务所孔律师认为，轮胎是汽车的一部分，新车开了不到一年，接连出现轮胎鼓包、爆胎情况，而且还不是个别现象，这不得不让人怀疑是汽车的质量和设计有问题，4S店不能一句“轮胎不在质保范围之内”就将消费者打发，这是不负责任的表现。
“这个问题涉及行业的一些潜规则。”孔律师认为，几乎所有的整车厂商都将轮胎质量列在整车保修范围之外，一旦轮胎出问题，就将责任推给轮胎供应商，这其实并不符合我国法律规定。因为消费者购买的是一辆车，而非汽车的零配件，汽车厂商理应承担责任。
孔律师说，证明车辆设计存在缺陷不是消费者能力和条件所能达到的，如果4S店认为车辆不存在问题，轮胎鼓包是因为车主驾驶不当造成的，这需要4S店拿出相关证据，证明车辆设计不存在缺陷，举证责任要倒置。
“像翁先生这种情况，他首先要与4S店协商，协商不成可以走法律程序，对车进行封存，请有关部门对车辆进行鉴定，如果是车的设计存在问题，那4S店就不仅仅是赔偿的问题，而是涉嫌存在欺诈行为，需要承担相应责任。”孔律师说。宁波晚报记者朱锦华
原标题：奔驰车一年内爆胎3次
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