行驶的2号线列车资料图片
志愿者商菊萍指引乘客进出站
市民已习惯乘坐地铁出行资料图片
2014年5月21日，地铁1号线一期试乘首日，宁波近万人尝鲜。现在，地铁运营快4年了，已全面融入市民生活。截至3月底，地铁累计运送乘客近3亿人次，3月份日均客流量近35万人次。
目前，宁波地铁有5条线同时开建，今年力争完成有效投资达到120亿元，年末日均客流达到38万人次。到2020年前后，宁波将形成约200公里的轨道交通网络化运营格局。
关于客流
以前：平峰时段车厢有些冷清
现在：第二站梁祝站就满座了
“十几年前，我去北京旅游，最羡慕那里的地铁，来来去去真方便。那时候我就琢磨着，什么时候家门口要是有地铁就好了。”今年53岁的商菊萍是土生土长的宁波人，住在高桥。地铁开通那天，她特意带着80岁的老父亲体验地铁。
“现在家门口就能坐地铁，空的时候去天一广场逛逛，有时候带着家人去南塘老街转转。坐火车坐飞机贼方便。”商菊萍说，自己是地铁的直接受益者，现在就想着帮助别人，回报社会。三年前，还未退休的商菊萍当上了地铁志愿者，双休日就往地铁站跑。
刚当志愿者的时候，商菊萍注意到，早晚高峰期，列车上的乘客并不多。“前两年平峰的时候，车厢里挺冷清。现在完全不一样了，早晚高峰的时候，压根儿都找不到空位。我在高桥站上车还有空位，等到第二站梁祝站就满座了。”
“有外地的朋友来了，我会带他们去东鼓道逛逛，他们都羡慕宁波有这样一个好地方。”
去年8月21日，省内首个地铁地下商业街区——东鼓道开门迎客，很多市民都跑来尝鲜。那段时间，商菊萍说得最多的一句话是——“再往前面走几步就是东鼓道了”。
现在，宁波已经形成了轨道交通“十字”运营骨架，3月份日均客流量接近35万人次。但商菊萍期盼着，宁波地铁能尽快形成四通八达的网络。“今年，宁波地铁同时有5条线路在建，3号线一期和奉化城际线明年就开通了，到时候我要坐着地铁去逛一逛溪口风景区。”
关于支付
以前：一天帮忙买上百张车票
现在：近期将推出扫码坐车
商菊萍从事志愿服务最多的站点是鼓楼站，这是1号线和2号线的换乘站，目前一天的换乘客流量高达6-7万人次。
“以前，坐地铁还是新鲜事，很多人不太会用，不知道在哪里塞纸币，不知道如何买票，我就示范给他们看。”地铁刚开通时，商菊萍经常守在自助售票机前，一天下来要帮忙买上百张地铁票。
那时候，经常有年轻人追着她问：“阿姨，我没带零钱，可以用支付宝或微信吗？”
现在，移动支付越来越普遍，大家都期待买票能更便捷。鼓楼站有几台互联网购票机，用微信公众号和银联云闪付就能购取单程票，每天排队购票的年轻人特别多。“有了这些机器，没带零钱的年轻人就不用担心了，扫一扫就能购票。”
这两天，商菊萍在鼓楼站看到，工作人员正在对闸机进行升级。她走近一看，闸机上增加了一块扫二维码的区域。“听工作人员说，拿手机扫一扫，就可以进站坐车了，这种方式肯定更受年轻人欢迎。”商菊萍自嘲说，看来以后不用替大家买票了，面临“下岗”了。
原来，这就是宁波地铁即将推行的手机扫码支付模式。说起来，手机作为载体这种新型支付模式已逐渐普及，这次宁波地铁紧跟“互联网+”的发展潮流。目前，新型的闸机正在安装，近期将投入使用。
关于服务
以前：不文明行为很多
现在：志愿服务轻松了
地铁站问询，机场登机牌打印，医疗救助，就业、旅游、婚恋交友服务……走进地铁鼓楼站，一眼就能找到志愿服务中心，这是商菊萍每天工作的地方。
“以前要在地铁站跑上跑下，哪里需要就去哪里，还要不停动嘴皮子，一天下来腰酸背痛。现在，我们更多的是接受问询，省事多了。”商菊萍发现，这两年，做志愿服务轻松很多，因为市民坐地铁越来越文明了。
地铁刚开通时的不文明场景，她还历历在目。有的家长抱着孩子坐地铁，一时间找不到洗手间，索性就在垃圾桶上“就地解决”；警铃响起，有市民追着列车跑；在闸机口，趁工作人员不注意，频频有市民逃票；早高峰，在车厢吃早餐的不在少数……
每每这个时候，商菊萍总是苦口婆心当劝导员。“这样很危险，扶梯要抓牢；地铁里是不能吃东西的。”
有的市民不听劝，丢过来一句“多管闲事”，但商菊萍依旧动之以情晓之以理。
现在，她注意到，列车启动时，扒门的市民越来越少了；乘坐电梯时，大家都会自觉排队；车厢里碰到吃东西的，没等她开口，边上就有热心的市民提醒了。
每每看到这样的场景，她总是会心一笑。“这说明我们的服务是有价值的，现在坐地铁的市民越来越文明了。”
在宁波地铁，目前像商菊萍这样的志愿者就有6000余名，他们用自己的服务，给宁波地铁增加了一抹亮色。
工程链接
宁波的地铁项目进展如何了？
目前，宁波轨道交通共有5条线路同时在建，3号线一期、4号线、5号线一期、2号线二期以及宁波至奉化城际铁路全线近80个施工标段一片热火朝天。
根据施工进度，今年，2号线二期实现首通段(清水浦站-聪园路站)洞通；3号线一期实现洞通、车站全部封顶，围挡占用的道路同步实施恢复提升；宁奉城际铁路实现首通段车站全部封顶；4号线预计2019年7月全线贯通，2020年底通车试运营； 5号线一期车站力争全部开工。
按宁波市第二轮轨道交通建设规划，到2020年前后，约200公里的轨道交通网络化运营格局即将形成，进一步确立轨道交通在城市的交通骨干作用。而远期，宁波轨道交通将形成“一环两快七射”覆盖中心城区的放射状网络，线网规模将达到410公里。
通讯员潘慧敏水微娜记者薛曹盛实习生姚叶倩摄影记者张培坚
原标题：志愿者商菊萍讲地铁4年巨变
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