中国宁波网讯(记者董娜 通讯员张子睿) 今天上午，宁波梅山保税港区四海物流有限公司的仓库负责人刘宏指挥着30辆丰田陆地巡洋舰3956CC越野车停放在四海保税物流仓库。这批以保税仓储模式申报进入宁波梅山保税港区的车辆入库后，再次刷新港区仓储数量峰值。“之前整个港区月均也就进口三四百辆车，这几个月来进的数量增多，5月份平行进口1400多辆；6月份的时候又新增了1000多辆。现在整个港区库存4000多辆，包括我们在内的一些企业自己的仓库都放不下了，还租了其他仓库。”
库存爆满的一个重要原因，是5月22日国务院关税税则委员会印发的《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》——自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
“长期以来，进口汽车一直占据我国中高端汽车主要份额，关税降低将会吸引更多汽车品牌进入中国市场，加剧市场竞争，同时也会激励国产汽车品牌的崛起和发展，推动汽车企业加快转型升级。”刘宏说，“在进口整车关税下调过渡期间，库存的增加给我们的仓储工作带来了很大压力。为保证我们的工作可以顺利开展，宁波海关积极指导我们开展场地租用工作。不久前我们租用到了可停放3000辆汽车的库存空间，缓解了压力。同时对于我们在过渡期遇到的退运、征税等问题，海关也及时进行了解答。”
7月1日至4日，宁波口岸共进口整车1962辆，日均进口490辆，较关税下调前增加超过23倍。
宁波市民张女士一大早就来到了梅山，参观了进口整车展销厅，实货对比着早早看中的几款车型。“我4月份就想买车了，一直关注着梅山这边的车子，毕竟比起4S店，这边的价格便宜些，比起天津口岸，这边离家也近，方便提车。当听到降税的消息后，我就准备等到7月再看看价格，虽然关税下调对车价格影响没有我前期预计的那么大，但我看中的几款车的售价或多或少降低了几万元，”张女士兴致勃勃地说，她认为进口车关税下降对消费者而言是很大的利好，给她节省了不少钱。
梅山税务部门有关负责人也告诉记者，进口汽车进入中国市场，需要在进口、零售、上牌三个环节进行征税。消费税、增值税和车购税的核算都与实际缴纳的进口关税相关联。新政实施后关税的下降，直接带动了消费税、增值税和车购税税基的降低，这为进口汽车带来了降价空间。他为记者算了一笔账：“现在市场最青睐的是平行进口的越野车和SUV，从企业的角度出发，以平行进口主流车型丰田-兰德酷路泽4.0T为例，税率调整前关税税率为25%，总税费大约为28万元人民币。7月1日关税下调至15%后，企业缴纳的总税费大约为23万多元人民币，降低了大约4万多元。企业的流动资金将更加充裕，也为价格下探提供了空间。”
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