鄞州这个地方要打造宁波的浦东三到五年内会大变样-新闻中心-中国宁波网

　　追光灯再一次照向鄞州！

　　行政区划调整后在南部新城之外又纳入了东部新城这颗新的“宁波之心”的鄞州，今天已经是宁波的“首善之区”——宁波的行政中心、经贸中心、金融中心、文教中心、科技中心、会展中心、航运中心，全在鄞州。但显然鄞州还不满足于此。

　　它还要打造宁波未来的浦东，还要建设浙江的维多利亚港，还要雕琢一个号称对标硅谷的世界级创智湖区……

　　时间，就在接下来的三到五年。

　　昨天，在“2019鄞州城市发展论坛”上，鄞州宣布了今后三到五年要重点发展的六大城市新空间，即——

　　“一滩”、”一带”、“一城”

　　“一廊”、“一圈”、“一区”

　　“一滩”，是甬江“时尚”东外滩——即鄞州欲打造为宁波未来的浦东的地方。

　　这个号称“城市封面”的空间，地理位置显然堪称“黄金宝地”（见图示）。其南片，是老江东三江口核心区最寸土寸金的几个地段，比如现在香格里拉大酒店旁边的新世界广场项目、波特曼旁边的潜龙地块以及七塔寺周边；往北沿甬江，从东外滩文化走廊上的庆安会馆、宁波书城到“玉米楼”、和丰创意广场，再到甬江东南岸的原江南村、汽配市场、东城花鸟市场，坐拥江景。

　　鄞州在这“一滩”上要做的文章，是在这片老城区已极稀缺的土地上精耕细作，把其中还难符都市繁华气象的空白点都整饬、填补。

　　新世界广场是已经在建了。潜龙这里，土地即将出让。庆安会馆周边的曙光地块、工人新村荷池新村等正在拆除清零，计划明年招商。大红鹰烟厂地块准备拆迁。

　　横亘在宁波书城与“玉米楼”之间的渔轮厂地块及周边，还有横亘在“玉米楼”与和丰创意广场之间的7815工厂地块，是甬江东岸的两个断点，自然要做动作。

　　甬江东南岸，跨江的中兴大桥和地铁3号线一期都完工在即，两边的城中村、旧市场等的改造、拆除，也已进入尾声，今明两年，应该会有超过50万平方米的土地可以挂出“引凤”。这个原先呈典型城郊结合部面貌的地带，距大变样不远了。

　　“一带”的范围很大，从奉化江边一直往西到现在的邱隘老镇、东外环。长丰、宁丰、白鹤、仇毕、原火车东站、王家弄—矮柳、老潘火以及中河街道的老工业区等，都在其间。

　　这一大片地方，大致可以分为两部分：一部分是鄞州新城核心区与原江东接壤的地带，一部分是南部新城与东部新城交界的地带。

　　因为有铁路、杭甬高速、环城南路横贯，这两个地带，原先是“爹不疼娘不爱”的状态，集中了鄞州最大一片旧村、旧工业、旧市场。但显然，无论是从南部新城和东部新城无缝衔接的角度，还是从城市边界拓展后地段价值已然提升的角度，这两个地带的都市化改造已经势在必行。

　　鄞州希望这“一带”今后是南部城市有机更新的一个典范区，融科技、产业和城市气象于一体。

　　“一城”即姜山，鄞州欲将之打造为轨交新城、“田园城市”。

　　姜山老镇沿天童南路往北，海港城及周边新起的大片住宅区，已经差不多和有环球银泰城的陈婆渡、南部商务区无缝衔接。但镇西往北，距接顺鄞州公园二期南北那一片公园豪宅林立的新城区，还有很大距离——这同时也意味着还有很大的文章可以做。

　　不妨想象一下广德湖路、百梁路一直往南延伸到姜山镇核心后，会给姜山带来什么样的变化。

　　而随着今年轨交3号线一期和奉化城际铁路的开通，姜山一方面具备了由城镇转为城市的好条件，另一方面也应该先行完成城市化，以便往南接顺奉化，从而加快奉化融入主城区的步伐。

　　“一廊”是一个集聚的概念空间，从地图上可以看出，它是把南部新城内的高教园区、南商广告园等和东部新城内的金融硅谷、东部科创中心等都串联起来了。所以，这是一条智创大走廊，鄞州方面希望它能够成为代表宁波国际竞争力的高能级产业集聚地，发挥出科研创新的能量，对接甬江科创大走廊，对标杭州城西科创大走廊。

　　“一圈”的关键词，是东钱湖。

　　把东钱湖从城郊湖变成城中湖，坊间已议论颇久。在宁波全域都市化的视野下，交通上已经和东部新城联系便捷的东钱湖区域，应该被纳入城区范围，变成宁波的一个城市副中心，应该已经没有太大异议。

　　今天，鄞州把东钱湖纳入自己的发展空间，而不是原来那样由东钱湖管委会来开发建设东钱湖，本身就是一个很值得关注的事。

　　当然，鄞州的目光不仅仅是东钱湖。之所以叫“一圈”，鄞州是要把环东钱湖的横溪、云龙、下应、邱隘、五乡、东吴“六镇”，与东钱湖形成一体化发展格局。

　　“一区”是滨海“山海产城”融合示范区。实际上，这个空间更像是一座滨海新城——鄞州是要将之打造为浙江的维多利亚港的！

　　其位置，就是鄞州靠象山港的那一带，包括瞻岐、塘溪、咸祥。此前，这一片就被谋划为大嵩新城的。其地理位置北接春晓、梅山，南联奉化滨海区域，在梅山和奉化的重要性不断被强调的今天，山海资源丰富的这“一区”，前景可期。

　　以上这“六大空间”，与宁波2049确定的“拥江揽湖滨海”统筹全域发展新战略可谓高度契合。简单而言，今后三五年，鄞州重点发展的，就是沿江、环湖、滨海的三大块空间。

　　发展这“六大空间”的时间表和成效目标，鄞州方面也已经明确——

　　“3年成势、5年成形”

　　据悉，目前鄞州已经成立以宁波市委常委、鄞州区委书记为组长、区各职能部门主要领导为成员的“六大城市新空间”开发建设领导小组。中部科产城多功能融合带开发建设指挥部、甬江时尚东外滩开发建设指挥部等六个与“六大新空间”分别对应的指挥部，也相继组建，并均在年前落实了一线办公场地，启动了实质性工作。

　　也是在今天的这个论坛上透露说，今年鄞州全区将安排征迁项目217个，征迁总面积406.2万平方米，全力推进37个地块拆迁清零；区内甬江东南岸片区、宁穿路区块、百丈片区、长丰—宁丰区块、钟公庙区块、南部滨江区块、首南区块、中河区块、潘火区块、徐戎地块、姜山板块、横溪—云龙板块、滨海板块，已经梳理了56个地块，将出让的土地总面积有150万平方米之巨。

　　有超过100家市内外房企代表，参加了今天这个论坛。

　　除了重磅的“六大新空间”，论坛还有同样重磅的一些讯息传出。

　　其一，是谋划绕城内高速回购和世纪大道南延项目。

　　现在世纪大道南端止于宁波东收费站。如果绕城高速内的高速回购，那世纪大道就将从现在的位置一路往南延伸到姜山。而宁波东收费站，可能会向原段塘收费站那样，设在绕城高速与城市快速路交接的地方。这对宁波人出城显然是大好事。

　　其二是云龙要建一个交通枢纽。

　　其选址在云龙镇高速出路口及周边地块，以轨道交通为主，包含甬台温复线即过象山港大桥通象山的高速，目标是成为鄞州汇聚铁路、高速、城轨，辐射核心城区和东钱湖、大嵩的交通中心节点。

　　其三是计划全力推进鄞县大道+宝瞻公路、首南路+湖海路、鄞城大道+盛宁线、规划203省道、南外环东延、世纪大道南延等六大通道。

　　这六大通道中，沟通南部新城、东部新城与东钱湖、滨海区域的，值得特别关注。