近日，省发展改革委印发《关于调整浙江省综合交通运输发展“十三五”规划的通知》，对相应领域的建设总规模、主要指标等做了调整。其中一些项目涉及宁波的规划，一起来看！
沪嘉甬
沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内最长的跨海高铁。如果说，杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局，那么沪嘉甬铁路则将大幅提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。项目建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，减少旅客出行时间和成本，有望实现宁波至上海1小时交通圈，宁波至北京5小时内到达。
沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，设计时速350公里，计划建设工期5年。
沪甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架—沿海铁路客运通道的组成部分，是长三角城市群的重要联络通道，项目的规划建设对完善国家沿海铁路通道，加强长三角地区铁路网有效衔接，落实长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系及环杭州湾大湾区规划具有重要意义。
象山湾疏港高速昆亭至塘溪段
象山湾疏港高速昆亭至塘溪段是宁波市高速公路网规划“二环十射四连四疏港”高速公路网布局中外环高速的重要组成部分，也是连接宁波舟山港与义乌国际内陆港、台州港及温州港的重要疏港陆路通道，沿线串联宁波舟山港六横公路大桥、甬台温复线，是缓解宁波绕城高速交通压力、提升区域路网连通度、集疏区域高等级路网的关键路段，其建设对完善宁波舟山港集疏运网络、推动港口经济圈建设、促进沿线经济社会发展，拉动我市交通建设投资具有重要意义。
该项目起点昆亭枢纽互通与规划宁波舟山港六横公路大桥相接，终点塘溪枢纽互通与甬台温高速复线相接，路线全长24.15公里。
石浦疏港高速公路
2017年，宁波舟山港石浦港区沈海高速连接线新桥至石浦段正式开工。这段高速全长17.51公里，全线采用高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，采用双向四车道标准，计划建设工期四年，项目投资概算41.7亿元。
沈海高速宁海梅林至前童段改建工程
沈海高速宁海梅林至前童段改建工程项目主线起点位于西店镇江瑶村，途经梅林、跃龙、黄坛，终点位于前童镇梁皇村，全长约21.5公里。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投 资约53亿元。
象山石浦客运中心
象山县石浦客运中心，占地面积120亩，建筑面积4.6万平方米。项目集合长途客运、公交、出租车、旅游集散中心等。
宁波舟山港也继续发力！
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编辑： 陈晓怡纠错：171964650@qq.com
