中国宁波网记者王晓峰 杨公允 通讯员水心胜 周东亚
常上高速，总会遇到一些麻烦事，比如车辆抛锚了。这时不少驾驶员会手足无措，甚至部分老司机也会一脸茫然：我该怎么办，报警求助还是自己想办法解决？有些驾驶员误以为“高速救援”会是“天价”，就干出了荒唐事。昨天中午，就有人推着故障车在高速上前行。
“老爷车”高速上罢工，老司机推行500米
10月23日中午12时19分，杭州湾跨海大桥往上海方向南岸服务区进口匝道附近，一辆黑色轿车突然从第一车道径直开进了应急车道。车上下来一名黑衣男子，他打开车辆引擎盖，一番观察后，确认“没救了”，于是拿出手机打起了电话。
这一幕被大桥上的监控“看”到了，高速交警立即想制止这种危险行为。遗憾的是，拉近摄像头一看，这是一辆“无牌车”，无法通过车辆号牌联系到车主。于是，指挥中心立即派遣路面警力前去处置，一边紧盯监控。
接下来的一幕令人大跌眼镜。男子一边打电话，一边开始单人推车倒行。可惜推车也是一门技术活，男子就这样左右两边来回互换折腾了好久。在外侧推车时，他还时不时地站到第三车道上，旁边是疾驰而过的车辆，有多危险可想而知。
（修理师傅也认定，是皮带出现了问题）
推行近500米，到达下匝道口处后，男子对故障车一个大力助推，然后迅速跳入驾驶室，打算靠滑行至服务区内。这时高速交警也赶到了，立即将对方拦下，并获悉这辆故障车是驾驶员刚花了一万元买的二手车。驾驶员也是一位有着十多年驾龄的老司机，出发前还认真检查了车况，谁料到高速上还是出事了——发动机皮带要换！
于是，他给朋友打电话，想让对方送皮带过来。后来，他一看服务区就在旁边，脑子一发“懵”，也不报警了，想自己解决麻烦，于是有了先前的一幕。最终，高速交警以存在“在高速公路上车辆发生故障，未按规定在后方设置危险警告标志的行为”，对其作出罚款200元、记3分的处罚。同时，依据《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车下陡坡时不得有熄火、空挡滑行的行为，再处以罚款200元。
（高速交警正在向当事驾驶员询问）
类似危险行为不断，皆因以为救援是“天价”
事实上，高速上遇到事故该如何处理，对于很多驾驶员来说，至今还是一笔糊涂账。尤其是对于“高速救援”这一项，很多人是望而却步，害怕到时候突然给你来个“天价”，那就欲哭无泪了。所以，有些驾驶员出于成本考虑，就会想着自力更生算了。当然，也有人是觉得出口或服务区就在附近，觉得这笔开销完全可以省下来，只要自己注意一点，应该不会出事。
结果恰恰相反！
比如，今年5月25日中午，在沈海高速上有一辆工程车因车底部传动轴螺丝松动，抛锚在了超车道上。按照正常流程，如果车辆无法移动，驾驶员应当在其后方做好示警措施，然后撤离至安全区域报警求助。但驾驶员为了省拖车费，就干等着修理车上高速来救场。在此过程中，后方来车不得不紧急避让，以免引发二次事故，险象环生。当然，这位驾驶员也没“好果子”吃——被罚款共计400元，记9分。
“很多私家车主遇到车辆抛锚，不知道怎么办，往往打电话给熟人或者百度搜索道路救援，结果多花冤枉钱。但又苦于在高速路上前不着村后不着店，只能眼睁睁被坑。其实很简单，高速遇到车辆故障，直接拨打12122请求救援即可。”有高速交警告诉记者，高速不同于地方道路，相关的救援对安全防护有非常高的要求，同时费用也有相应标准。
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