转向异响、避震异响、漏气、天窗漏水、雷达故障、短短2个月时间里连续抛锚2次……这些问题都出现在一辆价值百万的汽车上，你说糟不糟心！
2015年，消费者温先生花费近百万元购买了一辆特斯拉MODLE S轿车。但是今年以来这辆车问题不断，到现在还是修理不好，为此他感到非常无助和烦恼。
涉事的红色特斯拉 受访者供图
买来以后小毛病不断
温先生告诉记者，自己也算是一个玩车族，对汽车比较爱好，也有一点研究，因此家里的车辆也不少。2015年的时候，他从朋友那里转让过来一辆高配版的特斯拉MODLE S轿车，也算是宁波最早一批特斯拉车主之一了。
“当时对纯电动车感到很新奇，感觉这个车还不错，动力强劲，加速快，很有现代感和科技感。”但是慢慢地，温先生发现自己的这辆车的品控可能有点问题，小毛病不断。
比如大灯远近光高度不一致、转向异响、避震异响、漏气、天窗漏水、雷达故障、座椅调节故障、玻璃起水雾影响驾驶视野等。而这些问题并不是同时发生的，而是一个接一个。有几次刚出服务中心的大门，车子就又出现新故障，于是又折返继续修理。
温先生表示，这些小问题他能忍则忍了。一旦出现问题，他就主动找特斯拉的售后解决问题。“但是，不知道是人员不够，还是流程问题，解决起来效率总是很慢。”温先生说，有时候一个小问题要过好久才能解决，在此期间，都是他主动和售后联系，对方很少主动和他沟通，体验感很差。
温先生开玩笑地告诉记者：“最近几年，我见特斯拉售后的次数可能比见我外婆的次数都多，我都成了他们那里的常客了，可想而知这问题得有多少啊。”
车子两次无故抛锚
而最近两个月发生的两起抛锚事件，让温先生再也没法忍了。
一次是6月份的时候，温先生的妻子开着这辆特斯拉上班。在早高峰的时候，车子突然失去动力和控制，整辆车子抛锚，在路上一动不动。好在当时是早高峰，车速并不快，没有造成追尾事故，但也对交通造成了一定的影响。当时，耽误了一个多小时，也不知道什么原因抛锚，突然就好了，算是有惊无险。
还有次发生在7月19日，那天温先生和妻子一起去超市购物。特斯拉又出现问题，先是车内出现异响，紧接着大灯忽亮忽灭，然后空调温度开始自己变动，电尾门和车窗均失灵，车辆也无法启动，再接着屏幕全灭，车辆彻底瘫痪，拖车都拖不走，后又无故恢复，然后再次无故抛锚。他们马上联系了售后，但是对方表示一时间也无法检查出问题所在，可能要送到杭州的特斯拉特约维修点去做进一步检查。
温先生当时已经出离愤怒了：“这两次的抛锚事件让我心有余悸，如果这个事情发生在高速公路上，后面又有大车的话，刹车不及，很有可能造成车毁人亡的重大事故啊！”想到这里，温先生再也坐不住了。他表示，自己并不是一个斤斤计较的人，但是这特斯拉的事情让他是在忍无可忍，因此拨打了12315热线，要求给自己一个说法。
特斯拉方面目前没有回应
温先生说，车辆是有4年8万公里的质保的，现在虽然已经过了，但是特斯拉的电池还有8年10万公里的质保，这个还没到期。
“我的要求当然是能退换车最好，如果不行，起码要给我延长电池和主要部件的质保期。”温先生告诉记者，目前车辆已经送到杭州去进行进一步的检查和维修，结果还不得而知。他也想过把车子卖掉，但是一来特斯拉的残值确实太低了，实在不合算。二来，他觉得把一辆有问题的车子卖出去，也是从心理上过去不。
“其实每次我和特斯拉的售后沟通，他们总是说，会帮我检查处理，但是问题却一直没有得到彻底的解决。我不知道是他们的效率问题还是能力水平问题，这次可能是电机的问题，宁波是无法处理的，一定要到上海或者杭州去处理，但是他们却从来不告诉我维修的进展，我只能苦苦地等待结果。”说起这些遭遇，温先生显得很无奈。
之后，记者也联系上了宁波特斯拉的售后人员，他表示自己无权接受媒体的采访，有关问题会有特斯拉的专门机构来和媒体对接。记者留下了手机号码和电子邮箱地址，希望得到特斯拉方面的进一步信息。但是截至发稿时，记者却一直没有得到进一步的回应。
温先生的这辆特斯拉究竟出了什么问题，能否得到彻底的修复，我们也将持续关注。
记者 毛雷君
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