日前，来自马来西亚的4辆宝腾越野车缓缓驶出宁波梅山综合保税区，转往宁波吉利汽车开发有限公司。随着进口逐步回暖，“一带一路”沿线整车进口大幅增加，今年1月至7月，梅山口岸自“一带一路”沿线国家(地区)进口整车共计2541台，同比增加6.6倍，今年还首次实现了自“一带一路”沿线国家(地区)以滚装船运输方式进口整车。
这是浙江宁波海洋经济发展示范区不断深化经贸合作、扩大人文交流，持续提升区域内外开放功能，加强跨境贸易便利化探索的缩影。据了解，示范区自2018年获批以来，就一直坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，尤其注重在内外开放过程中打造“蓝色”经济增长极，目前已初见成效。
以跨境贸易为例，示范区尝试了“网购保税+线下自提”的跨境电商零售新模式，并通过打造线上电商与线下实体并存的进口商品展示体验平台，允许符合条件的跨境电商企业在海关特殊监管区域内设立展示实体店，实行“前店+后仓”运作模式。截至去年年底，宁波已在保税区开设“网购保税+线下自提”实体店3家，商品总值18.1万元。
跨境贸易的便利化依赖于口岸工作的智能化、科技化。我市已率先在全国开展口岸全部作业现场试点“两步申报”“两轮驱动”改革，实施“两段准入”附条件提离，实施进口“船边直提”和出口“抵港直装”物流新模式。同时，积极推进“无接触”“不见面”监管，推行各类国际贸易相关申报、审批和支付业务数字化转型，全面推进动态进箱工作以及全程物流可视化工作。
跨境贸易便利化成效十分显著。去年，我市出入境特殊物品审批已实现申请、审批全程网上办理，检疫审批特殊物品143批次，平均审批时长缩短至1.8个工作日。宁波港域所有码头实现全程物流“可视化”工作，在电脑和手机上同步动态展示集装箱进出口全程物流各节点信息。
在此基础上，我市进口、出口整体通关时间分别较2017年基数压缩77.62%%和88.3%。跨境贸易的便利化推动着保税区进出口商品交易的持续增长。2019年，梅山保税区实现线上商品销售额4848亿元，实现进出口总额195亿元，其中出口额57.45亿元，完成集装箱吞吐量479.83万标箱。
下一步，示范区将依托宁波舟山港与宁波“四大”建设，主动布局甬舟一体化，积极对接长三角一体化，深入接轨“一带一路”，形成开放发展大格局，高标准打造开放型一流海洋经济示范区。
记者孙佳丽通讯员俞斌
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