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宋会敏：开拓东盟零碳园区蓝海 要打破“三堵墙”
稿源： 中国宁波网-宁波日报 2026-09-17 07:01:00
宋会敏。（受访者供图）
人物名片
宋会敏，宁波诺丁汉大学会计学教授、全球案例中心主任，跨境并购与企业出海的财务架构设计者。
核心观点
-供应链碳合规、东盟政策倒逼、欧盟CBAM碳关税传导，构成东盟零碳园区发展三大核心驱动力
-零碳园区落地实操遭遇规则、基础设施、成本收益“三堵墙”，是全球绿色转型共性难题
-标准互认是中国—东盟零碳园区合作第一优先级，产融对接需要建立常态化运行机制
-唯有以生态化协同打破边界，以共生式合作拼就蓝图，才能真正将480亿美元的市场潜力，转化为中国与东盟绿色合作的现实生产力
峰会现场。
在全球供应链碳合规要求升级、东盟多国加速能源转型，叠加欧盟碳关税政策倒逼之下，印度尼西亚、越南、马来西亚等东盟工业大国的园区绿色改造需求集中释放，东盟零碳园区建设迎来重大发展机遇。
火热赛道背后，行业普遍有着现实困惑：零碳园区到底该怎么投、怎么建、怎么算好这本绿色收益账？
本月初，由联合国全球契约组织主办的全球企业高质量共建“一带一路”峰会在新加坡举办。宁波诺丁汉大学会计学教授宋会敏应邀参会，并在峰会有关东盟零碳园区产融合作对话会上作主旨演讲。
记者连线采访了宋会敏。她结合宁波制造业园区实地调研案例，剖析东盟市场机遇与落地卡点，也为宁波企业“出海”参与东盟绿色产业合作，带来了一线观察与思考。
申洲集团在越南的工厂。
蓝海市场崛起，三重力量拉动需求
记者：当前东盟零碳园区市场呈现怎样的发展态势，高速增长背后的驱动力是什么？
宋会敏：根据全球环保研究网（GEPResearch）2026年《东南亚园区碳中和行业全景分析报告》，截至2026年第一季度，东南亚工业园区碳中和改造市场规模突破480亿美元，较2023年增长超210%；预计到2030年累计投资达2150亿美元。东盟已经启动碳中和规划的园区超340个，覆盖约12.6万公顷。
市场快速扩张主要来自三大确定性驱动力——
第一是供应链碳合规。报告显示，全球500强中，83%已经对东南亚供应商提出园区级碳中和认证要求。园区碳指标不达标，就会面临客户流失、订单转移的风险。
第二是东盟政策倒逼。2025年10月获批的《2026—2030年东盟能源合作行动计划》明确了区域目标：2030年可再生能源占一次能源供应30%，占电力装机容量45%。这份行动计划，并非仅供参考的倡议，而是落到区域发展蓝图里的明确发展方向，倒逼各成员国加快调整自身能源结构。
第三是贸易规则带来的传导效应，也就是欧盟碳关税机制。2026年1月起，这项机制正式实施，钢铁、铝、水泥、化肥、氢气、电力被纳入管控范围。
简单来说，想要把产品卖到欧盟市场，就必须为产品生产环节产生的碳排放承担相应成本。马来西亚、印尼和越南的钢铁、铝出口产业受到直接影响。相关研究显示，中国与东盟合计占欧盟受该机制管控产品进口总量的四分之一以上。
碳关税带来的是实打实的当期经营成本。园区内企业如果产品出口欧盟，或是为欧盟供应链配套供货，碳成本会直接挤压企业利润。这也倒逼园区加快绿电替代、提升能源利用效率。
申洲集团在越南的工厂。
实操路上，仍存在“三堵墙”
记者：可以预见，东盟零碳园区具备巨大的投资潜力。那么，在您看来，落地建设过程中的主要难点在哪里？
宋会敏：我选取宁波作为调研样本，宁波工业密集、外贸依存度高、能源从外部输入，禀赋条件和东盟大量工业园区高度相似。通过实地调研，总结出阻碍零碳园区落地的“三堵墙”。
第一是规则之墙。外贸订单已经把碳中和变成市场入场门槛，但不少企业真正动手改造时却陷入困惑：究竟该参照哪一套标准、采信哪一家机构的认证？清华大学去年的有关调研显示，国内对外宣称建成零碳园区的已经超过100个，但拿到权威机构认证的不足三分之一，真正实现碳排放总量归零的更是少数。
标准体系不统一，还带来一个连锁难题——就算拿到零碳相关认证，这份“绿色标签”也很难转换成金融机构看得懂、信得过的评估依据。
以宁波乐鄞产业园为例，园区成功拿到三星级零碳园区认证，抵消了81%的残余温室气体排放。背后光储充一体化项目投入700万元，折合每平方米增加投入约50元，项目全生命周期收益率为6%至8%。回报水平高于普通存款，但低于多数实体投资收益，而且收益高度依赖电价、政策、设备工况的稳定，稍有波动就会发生变化。如何让零碳项目的收益变得清晰可测算、方便对接融资，这是摆在全球从业者面前的一道共性难题。
第二是基础设施之墙。建设零碳园区的理想路径，是优先使用绿电、深挖节能潜力，实在难以削减的碳排放，需要依靠外部减排项目抵消。
想把绿电输送到工厂，就要靠电网、储能等基础设施托底。但现实中，很多地区电网接入能力有限，储能配套跟不上，电网也难以承接新能源忽高忽低的电力输出。企业即便想买绿电，也会被这些硬件条件卡住。
第三是成本收益之墙。不少营收超亿元的头部制造业企业反映，改造会带来停工影响、现金流承压，短期回报难以显现。大企业尚且犹豫，东盟海量中小制造业企业推进难度更大。
概括“三堵墙”——有标准，但认证成果难以转化为金融机构的评估依据；坐拥绿电资源，却接不进、配不起、扛不住波动；长期收益可观，短期压力巨大。
宋教授在峰会现场。
规避建设误区，推进产融合作
记者：国内有哪些探索方向可以为东盟零碳园区建设提供参考，合作过程当中需要警惕哪些问题，有哪些核心判断？
宋会敏：国内有三类探索可以作为东盟实践的“避坑”参考。
第一，标准已经逐步由模糊走向量化。例如，浙江发布省级零碳园区建设标准指南，针对工业、服务业主导园区设置清洁能源占比、绿电直供比例、固废利用率等量化考核指标，把抽象的零碳概念变成可衡量标尺。
第二，业务模式由售卖单一设备升级为系统解决方案。宁波推进省内唯一的国家级新型电力系统试点，开展电网整体改造，实现新能源“接得进、扛得住、用得稳”，能源服务商需要输出源网荷储一体化的整套方案，而不是只卖光伏、储能硬件。
第三，机制由财政补贴驱动转向市场化交易。乐鄞产业园光储充项目，每年供应绿电约110万千瓦时，光伏自发自用率超90%。减碳正转变为可交易、可定价、可运营资产。
基于调研，我提出四点判断——
一是标准问题必须前置解决，标准互认是中国—东盟零碳园区合作第一优先级；二是园区需要完整系统能力，不只是硬件设备；三是碳计量、碳核算、碳披露等基础设施建好，金融资本才能有效进场；四是产融对接要搭建常态化机制，此次峰会上设立的东盟零碳园区产业项目储备库意义重大。
同时，我们也要警惕建设走偏现象。部分园区单纯依靠种树购买碳汇完成账面碳中和，能源结构没有实质改变；部分依靠绿证交易做纸面达标，物理绿电消纳没有提升；普遍存在重建设申报、轻长期运营。零碳是持续迭代过程，不是竣工验收节点。
在我看来，零碳园区的建设是一场系统性变革，绝非单一主体或单点技术所能承载。它需要打通能源供给、产业升级、绿色建材、碳金融工具与国际认证等多维接口，构建跨国界、跨行业的协同生态。
唯有以生态化协同打破边界，以共生式合作拼就蓝图，才能真正将480亿美元的市场潜力，转化为中国与东盟绿色合作的现实生产力。
宁波日报 甬派客户端 记者金鹭
