中国宁波网讯(记者　张晓)2008年，受世界经济危机影响，世界汽车行业冲击颇大，国内车市也无法幸免，“过冬论”几乎成为汽车行业的主题词，然而，吉利汽车却在这个冬天来临前“逆势上扬”，成为一道“亮丽”的风景——

　　作为国内自主品牌的代表，吉利在全球金融危机的笼罩下，仍然保持了健康的增长，据吉利销售公司最新数据显示，08年吉利实现国内销售同比增长11.6%，国际销售同比增长79.8%，全年累计实现销售收入125亿元，同比增长14.9%，实现纳税10亿元。

　　进入2009年，在很多企业纷纷为过冬苦恼，无奈调整产销量、调整目标、裁员减薪之时，吉利却做出了“四不”承诺，即：“新的一年，吉利战略转型目标不会改变，员工总数不减少，产销目标不减少，重要项目不停止”，吉利09年的销售目标：比08年同比增长25%。

　　吉利的某位技术老总甚至大胆预测，09年极有可能是中国汽车行业井喷的一年。浙江吉利汽车有限公司总经理安聪慧表达了同样的观点，这次经济危机对于吉利是一个难得的战略机遇期，它将带来汽车业的重组和整合，它会引导人们理性消费……目前，吉利正在专心打造品牌，期望通过09年的努力使吉利汽车成为国内市场自主品牌的首选。

　　上个世纪石油危机后，日本丰田趁势崛起，吉利能否借助这个难得的汽车业重组时刻创造属于自己的时代呢？吉利的“逆市上扬”似乎正在给出答案……

　　“我们面临的市场、内外部环境变化和其他企业一样，只是我们准备得比较早，提前‘冬泳’了。”关于“逆市上扬”现象，吉利集团总裁李书福如是说。

　　拒绝被动“过冬”，选择主动“冬泳”

　　从2007年下半年开始，吉利汽车明确提出了“战略转型”从“造老百姓买得起的好车”转型为“造最安全、最节能、最环保的好车”，进行产品的更新换代，而此时，行业内正在普遍欢呼市场“春天”的到来。这是吉利根据各种经济信息分析总结后对国际、国内形势的准确预判，赢得了“冬泳”先机。

　　浙江吉利汽车的一位副总说，吉利2008年的稳步前进，主要得益于近两年实施的从“价格优势”向“技术领先”转变的战略转型。

　　在老产品尚存在不少市场空间的情况下，吉利从07年下半年起，用高附加值的“新三样”(远景、金刚、自由舰)代替低附加值的“老三样”(豪情、美日、优利欧)。从底盘系统、发动机系统到电磁控制系统，新上的车型全都采用吉利新开发的技术，这些技术都是很领先的。吉利用产品换时间、用时间换市场的决定在2008年得到了回报。据介绍，仅08年上半年吉利金刚、远景车型销售分别同比增长了65.83%、220.99%，超额完成了年中目标。

　　市场实实在在的证明了将老产品全部停产所付出的代价是值得的，吉利人的明智和远见就体现在这里——在牛市调头虽然要承受销量下降的打击，但总比在熊市调头有可能全盘皆输要好得多。