吉利自由舰

　　“财富有两种，一种是可逆转的财富，一种是不可逆转的财富。一个人掌握了真正本领，就拥有了不可逆转的财富，别人无法改变。我认为对员工进行培训培养，不仅是一种福利，而且是给大家提供一个面对不可逆转的财富的机会。”这是李书福在浙江汽车工程学院08级开学典礼上讲得一段话。

　　练好内功，方能更好地“冬泳”

　　之一：做好人才储备，加大自主研发投入

　　吉利人说，他们从进入汽车行业的那一天起，就首先在“人”上做文章，先建学校，再建工厂。从在临海第一年造汽车开始，1998-2006年间吉利先后创办起浙江吉利汽车工业学校、浙江吉利技师学院、北京吉利大学、海南大学三亚学院和浙江汽车工程学院。在资金紧张的状况下，吉利还在2005年用3.5亿元建成了全新的研发部门——吉利汽车研究院。吉利的“黄埔军校”计划为吉利提升竞争力做好了源源不断的人才储备。目前，吉利的研发队伍超过1000人，有40余款瞄准全球市场的车型正在研发中。

　　2009年，吉利确定了一系列的重点项目，其中研发项目达到了55项，包括整车研发项目20项，发动机研发项目9项，变速器研发项目6项，汽车CAN总线平台建设等专项研发项目20项。为了新产品、新技术的研发和转化，吉利每年投入10亿元，占销售收入的8%，据介绍，这个数据在国内汽车界是空前的。以2008年初在底特律车展上亮相的BMBS系统(爆胎监测与安全控制系统)为例，众多业内人士认为吉利的这项自主研发技术已经超越了美国TPMS标准，可以有效化解爆胎危险。据了解，BMBS系统将在09年大批量应用于吉利汽车上，并启动开发第二代产品，使吉利汽车真正成为不怕爆胎的汽车。

　　在刚刚过去的2008年，吉利人还有一个骄傲，那就是我国首台CVVT高性能发动机在吉利面世，该发动机可提高燃料利用率，降低油耗，降低污染，不仅达到了欧Ⅲ排放标准，更具竞争力的是其最大功率为103千瓦，升功率为57.2千瓦，这一数字与丰田08年对外宣布的世界最高水平一致。

　　吉利总裁技术顾问华福林先生说：“吉利能有今天的生机，多亏了当年‘再穷也不能穷教育，再省也不能省研发’的理念。”2009年为吉利的“品牌打造”年，吉利计划每个季度推一款新车，将推出4款全新车型和4款该款车型，来逐步充实吉利的全新品牌。

　　之二：开展“源动力”工程，激发员工创造性

　　“过去的一年，我们的重点工程就是开展了‘源动力’工程，”安聪慧说，“发掘出每个员工的潜能，这就是我们企业发展的源泉。”企业的活力主要来源于一线员工，他们是给企业直接创造效益的。据介绍，2008年一年，员工提出的合理化建议就有一万九千多条，人均7.9条，直接为企业创造经济效益4800多万，同时通过评等级，提出合理化建议的员工也会获得相应的奖励。

　　在吉利车间采访，记者时刻都能感受到吉利的情暖，随处可见的充满人性化的标语，“安全第一，质量第二”、“感谢您今天的工作，辛苦了”……这不仅仅是一条标语，所有的都在传达着“以人为本”的理念，连将要发给员工的年货品种也交给员工选择，调查表就张贴在车间的公告栏里。一位一线员工告诉记者，他们每两个小时就会休息十分钟，大家喝喝水，放松一下。记者注意到，休息区桌子的上的杯子摆放的整整齐齐，一如这整个车间的干净、整洁。