为解决宁波城市交通目前的拥堵状况，并为将来甬城的发展打好基础，市政府一直都在努力。其实，就任何一个城市来说，交通拥堵都是需要花大力气解决的难题。各发达国家和我国其他城市在这一点上，也可谓是用尽招数。他们的经验和教训，对宁波城市道路交通的现在和未来，有着很好的参考作用。

　　国外篇

　　日本：严格限制乘坐轿车

　　日本公共交通网的设计很合理，分布面广，出口数量多。乘坐高速列车等公共交通工具出行，成为日本人的主要选择。

　　在日本，除了大老板和出租车司机，很少有人开车或坐小轿车上下班。

　　日本政府许多部门规定，除内阁大臣或部门长官外，其他公务员都不许开车上下班。

　　日本许多大公司也有类似的规定，丰田公司为避免引起交通阻塞，禁止旗下２．８万名员工开车上班。

　　除规定外，人们之所以愿意搭乘公共交通工具出行，是因为日本的公共交通非常迅速、准时。各种公交线路衔接良好，地铁和轻轨从不误点，而且公共交通网的设计很合理，分布面广，出口数量多，许多出口直接通向当地的著名设施、大型企业或政府部门。

　　日本还通过科学手段治堵。通过在路口安装智能信号控制系统，可监测路面的车流量和车速，把实时数据传输给前方交叉路口的控制器，控制器则根据最新数据来决定变换信号灯的时间。哪条路上车多，绿灯的时间会长一些，相反，绿灯时间将缩短，这样大约可节省２０％的行车时间。