英国：征收高额“拥挤费”

　　英国征收高额“拥挤费”，９０％进入收费区域的市民选择公共交通工具，市中心很是空旷。

　　凡在工作日早７点至晚６点半进入伦敦市中心的车辆需缴纳“拥挤费”，每车每天交５英镑（后提高到８英镑），这个价格相当于英国人１小时的工资。

　　收取“拥挤费”后，９０％进入收费区域的市民都选择公共交通工具，因为可节省３／４的费用和一半的时间，且不用担心违章和事故。

　　而收取的这笔“拥挤费”，则被市政府用来增加各种公交车辆和改善公交运营条件。

　　美国：鼓励多人共乘一车

　　在洛杉矶，许多中心地区的道路是单行线，或者平时是双行线，在上下班高峰时段规定为单行线，灵活调整缓解了高峰期的拥堵。

　　美国许多城市的多车道公路最左侧都开辟有“多人车专线”，鼓励多人乘一车。洛杉矶地区的“多人车专线”要求２人以上，旧金山地区要求３人以上。单人驾车者若占用该专线，将受重罚。

　　“多人车专线”的便捷优势在高峰期尤为明显，而且也催生了一批提供合租业务的网站。

　　美国司机遵守交规的意识很强，在开车时很少不断变换车道，快到路口时更是很少并线，减少了刮擦的概率，大大提高了路口通过效率。