排堵，不是简单增加警力

　　金慧敏委员说，很多堵车是由于人们的不文明行为引起的，机动车不按交通法规行驶，不按规定让行，电瓶车超速行驶，管理部门如何加强道路执法力度？

　　王伟标表示，针对当前交通高峰期间交通违法行为增多的情况，专门抽调警力，每日在海曙区重点区块、路段开展巡逻管控和设点整治活动。在警力有限的情况下，推进智能交通管理，严密路面管控网络，健全实时交通系统。“当然，道路管理不是简单地增加警力，引进智能化的交通管理方式是今后的重点。比如现在的红绿灯装置是自动根据流量来分配时间。”

　　市民代表马宗儒问，宁波城市越来越堵，能否像上海、杭州一样架设高架？

　　王伟标说，专家认证我市核心城区面积还不够大。“高架需要一定的跨度，但是宁波可能一跨就跨出市区了。”

　　严国萍委员说，中心城区停车场建设一直严重不足，导致大量汽车占道停车，使原来狭窄的道路更加拥堵，有没有可能利用广场和公园的地下空间新建停车场？

　　陈明乐表示，公共停车泊位不足的确是停车难的重要原因。但是中心城区拆迁成本大，无论是政府投资还是市场化运作都难以承受。因此，通过地面停车场挖潜、闲置土地利用、结合公园绿地和开发项目配建等措施扩大停车位，今后还将在规划时超前设计地下停车场。

　　公交优先，细微之处便民生

　　“公交车前的滚动牌给市民带来很大方便，但对一些老年乘客、残疾人来说，字体仍然偏小。”王靖波委员说。

　　“字体大小与公交车的设计有关。”徐志军表示，目前，宁波中心城区有3245辆公交车。近年来，在公交车辆更新中，城管部门充分考虑了公交车的设计，更多地选择车门侧有滚动屏、指示牌的车辆。而对已有的旧车辆，城管部门将在可能的前提下，将标识做得更明显些。

　　市区的空气质量牵动着众多委员的心。“政府部门对公交车冒黑烟和私家车尾气排放不达标，有哪些治理措施？”汪小萍委员问道。

　　“对于公交车尾气治理，政府部门一直十分重视。”徐志军说，首批82辆天然气公交车已经上路，今年计划再购进70多辆，使越来越多的公交车穿上“绿装”。徐志军透露，到“十二五”末，市区所有公交车基本达到欧Ⅲ排放标准。

　　“部分路段标志、标牌被大树遮挡”、“某些公交站亭附近雨天容易积水”……一件件与市民出行息息相关的问题，在政情交流会上都得到了政府部门的解答。