王宏波的帖子在论坛上挂出不久，市公管处在第一时间召集人员对此进行了讨论，对王宏波提出的意见建议，市公管处根据相关法律法规进行了解释。

　　一、关于“一车两证”和驾驶员代班问题

　　对新投放车辆规定一车只能配备两名驾驶员，即“一车两证”，且承包人必须是本车驾驶员，目的是为了遏制车辆层层转包，避免承包人从企业把车辆承包过来后自己不开车，而是将车辆以更高的价格转包给另两名驾驶员，因此影响实际从事出租汽车营运的驾驶员的经济利益。考虑到驾驶员在某些紧急情况下需要有人代班，我们同时出台了驾驶员代班管理办法，允许其他驾驶员临时代班，一次期限１０天。

　　二、关于刷卡以及车辆座套更换问题

　　接下来，我们将在现行刷卡制度试行一段时间后，在征求各方意见的基础上，确定ＩＣ卡每刷卡一次可载客人次。为方便驾驶员回场刷卡，我们要求各企业在节假日期间安排人员值班，为驾驶员提供刷卡服务。二是落实车辆座套更换制度。今年我们对出租汽车座套换洗制度进行了改革，企业车辆座套由原来的在服务中心统一更换，改为在车辆各自所在公司更换，我们同时要求各企业为车辆座套更换提供便利。个体车辆座套更换仍然在出租车服务中心进行，另外在江东白鹤小区增设了一个个体车辆座套更换点。

　　三、关于出租汽车交接班期间允许同向载客的问题

　　这一做法杭州曾推行过，实际效果褒贬不一，我们将在深入调研、广泛征求意见的基础，作出结论，确定是否推行。

　　四、关于黑车问题

　　“黑车”整治工作一直是我处的工作重点，２００９年至２０１０年上半年，全市共计开展“打黑”专项行动１８０多次，查处“黑车”４０００多辆，其中客运中心等站点周边区域查处“黑车”７５０多辆次。

　　我处在加大打击“黑车”力度的同时，积极向政府建议，在各大客运站点成立综合治理机构。

　　对于实行“黑车”举报奖励制度的建议。我处曾试行“黑车”举报奖励制度，但是由于其间出现了众多职业举报人，导致举报奖励制度产生了诸多弊端。因此，我处目前不实行“黑车”举报奖励制度，但是我们始终欢迎广大群众通过９６５２０等举报受理热线向我们举报“黑车”相关信息线索。

　　东南商报记者 杨继学 石承承