铁路北站破土动工。 记者 刘波 摄

　　昨天，在铁路洪塘编组站北侧，新的铁路货运北站主体工程正式开工。18个月后，江北洪塘将崛起宁波第一个真正意义的铁路货运枢纽——宁波铁路北站，而其位于人民路的旧址，将被改造成江北姚江新区。

　　宁波铁路北站在宁波人的生产生活中扮演过非常重要的角色，是宁波水陆转运、公铁联运的主货场。随着宁波铁路网络的变大，位于市中心的货站反而成了铁路末梢，其物流中转功能受到影响。另一方面，随着大都市建设框架拉开，呈网状布局的铁路专用线分布在江北的中心地块，分割了城区空间，影响规划建设布局和土地开发强度，影响周边地区的人居环境。

　　宁波铁路建设指挥部副指挥胡玉明介绍，近几年来几乎每年“两会”，都有代表委员提出北站搬迁。为打通这一城市发展“瓶颈”，宁波从2004年开始进行选址规划。2007年，铁路北站搬迁正式获得铁道部批复同意。2009年铁路货运北站周边道路河道等配套工程先期开工，其主体工程开工后，计划2012年6月底竣工。

　　按照铁道部批复的方案，铁路货运北站及货场搬迁至新址后，初定建设规模近期运量615万吨、远期运量782万吨，主要建设内容包括新建车场、货场，新建联络线、新建跨线联络大桥及货运设施配套工程等，货场联络线接入枢纽北环线。工程投资总额21.23亿元。

　　东南商报记者 杨继学 通讯员 李新民

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