绕路需要半个多小时

　　这段姚江宽约98米，摆渡是两岸间交通的最短距离。

　　马渚镇菁江渡村的村民韩百锋在兰江街道一家企业上班，他平均每天摆渡来回四趟，因此他花100元“包月”。

　　韩百锋说，如果不乘渡船，那就要从其他路去绕。走陆路最近的路线，是先从村道到余姚西站，然后从余姚西站折回兰江街道。这一来一回，车子至少需要开半个小时。而摆渡，只要一两分钟。

　　“造一座桥，实在是太要紧了。”韩百锋这样说。而跟他有一样想法的村民不在少数，一位年老的村民指着百米宽的江面说，“要是能造起一座桥，那就是惠及后代子孙的大好事。”

　　渡口是菁江渡村管的，村里党组织负责人韩建军也表示，希望能有一座桥代替摆渡。韩建军说，姚江北、南两岸群众联系较为密切，有来往的实际需求，而摆渡在实际操作过程中存在不少问题，“一是遇到大风雨雪冰冻天气非常不安全，二是年轻人都不愿意去摇橹，要是没有人接上，不用多久就面临着有船没人摇的境地，到时候大家出门就更不方便了。”

　　“我本人也想为村里做点事，但是造一座桥不容易。”韩建军向记者解释，除了村里没有财力，造桥又牵涉到规划、交通、水利等多个部门，而争取这些部门支持，不是一个村干部轻松能解决的事。