最自豪：私车跟着礼让

　　现在，这样的情况正在慢慢减少。“公司要求我们在离行人和非机动车10米处就要停车等候行人通过。这样，旁边的社会车辆司机也能观察到行人过马路的情况。”更让张勇自豪的是，好几次，当他在礼让斑马线的时候，旁边的私家车或出租车也会一起停下来。

　　今年春节前，张勇跟着一辆私家车快到妇儿医院门口的斑马线时，一名行人正要过马路。“当时，我以为私家车可能会加速开过去，但没想到，私家车竟然也停了下来，等候那名行人通过。”

　　在这之后，张勇经常能看到私家车和出租车以及其他社会车辆的司机也会主动礼让斑马线。

　　最欣慰：行人招手感谢

　　当然，行人对公交司机礼让斑马线行为的态度转变则更让张勇欣慰。“现在，看到我们在斑马线停下车，行人都会主动加快脚步，甚至小跑两步，让我们能少等点时间。”

　　去年8月，乘客朱师傅坐上了张勇的车。上车后他发现，每当临近一条斑马线，张勇都会提前减速。若有行人在斑马线前等候，他还用手势引导行人过斑马线。在解放路路口，一辆电动车违反交通信号横穿马路，可张勇照样态度和蔼地谦让。

　　“因为不方便在车上跟我讲话，朱师傅临下车时，手写了一张纸条交给我。”上面写着：关心斑马线上的行人，好样的！“这让我心头一热，觉得自己礼让斑马线是值得的。”张勇说，现在，很多行人在过了斑马线后，还会回头向他竖起大拇指，或者招手表示感谢。“这样，即使每次到终点站后都没时间休息，我都会觉得很开心。目前，公司已经对我们司机每月的工作时间作了一定调整，同时也正在进行调研，分期对一些线路的单程时间作出合理调整，以减轻司机的劳动强度。”

　　东南商报记者 林伟 通讯员 毛敏尔