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在规划部门的设想中，如果新江桥移位、江东南北路的地下建起隧道，那么三江六岸就将迎来“大扩容”的良机：现在的江厦街、江东南路和江东北路的一部分，今后都可以变成不通小汽车、适宜散步和参加各种活动的滨江公共空间。
而在“扩容”之余，规划部门还考虑让三江六岸更多姿多彩。因此，在正式开展三江口公园方案设计征集前，市规划局已将一些设计师提出的新奇而大胆的设想放到了网上。其中，包括在三江口上空建个摩天轮——以后市民可以坐在摩天轮上俯瞰三江口美景，还包括在三江交汇的江面上设置标志性的高喷泉、用步行桥把三江口的江岸连接起来……
从今天起的10天内，市民可以上“宁波规划网”(www.nbplan.gov.cn)参与投票、发表意见，也可以直接联系市规划局，电话是87733620、电子邮箱是nbghj＠ningbo.gov.cn、通讯地址为江东区江澄北路575号B803室。同期，相关规划图板，还会在位于老外滩的市城展馆内展示。
三江边纵深150米的范围都划入滨江空间场
在“扩容”三江六岸的问题上，规划部门提出了一个“滨江空间场”的概念。这个“滨江空间场”总面积约80万平方米，相当于两个日湖公园这么大；三江边纵深150米左右的范围，基本都在其内。
“滨江空间场”的具体范围，江北这边包括两个区块，一是处于甬江和人民路之间的外滩地块，南起三江口、北以外滩大桥为界；一是处于姚江和槐树路之间的区块，也是起于三江口，西则以解放桥为界。
海曙这边也包括两个区块，一是处于奉化江和车轿街之间的江厦区块，北起三江口、南以琴桥为界——现在的江厦街以及位于江厦街、车轿街之间的一批建筑如老银泰、世贸中心，均包含在内；二是处于姚江和和义路之间的滨江区块，东起三江口、西以解放桥为界，即现在的和义大道商业区。
江东这边，为滨甬江、奉化江的区块。它北起外滩大桥、南至琴桥，西以甬江、奉化江为界，东面界限则由江东北路—荷池巷—东胜路—豫源街—大戴街—演武街构成。现在江东北路、江东南路的一段路面以及其东侧的很多建筑——包括庆安会馆、金光中心、香格里拉大酒店等，均将成为滨江空间的组成部分。
市规划局有关负责人在介绍时强调：“‘滨江空间场’，不仅仅是一个滨江的绿地公园。”它除了可供市民散步，还是大量城市活动发生的场所，市民可以在里面购物、休闲、娱乐、参观城市历史遗存等。按照规划部门的设想，“滨江空间场”内的交通，以步行、慢行为主，同时公交可达，但小汽车进入是受控制的。
此外，规划部门还考虑在保留历史建筑、纪念性建筑和功能性的现代建筑的同时，对“滨江空间场”中的部分建筑进行功能置换和优化——比如把大厦的首层改为公共活动服务的场所，使之作为滨江空间公共活动的聚集点，吸引人气，进而使三江六岸成为宁波最重要的城市公共空间。
“滨江空间场”中，还可能新建少量建筑，但规划部门设想严格控制其高度和强度。
三江口公园可否建摩天轮、高喷泉、步行桥？
现在的三江口，将出现一个面积达12万平方米左右的大公园，它由移位重建的新江桥、车轿街、灵桥、香格里拉大酒店和金光中心东侧道路、甬江大桥等围合而成。在规划部门的设想中，三江口公园应该被打造成城市的景观地标。那么，三江口公园的标志性怎么体现？先前有些设计师提出的一些景观设计设想，颇为新奇和大胆。
比如，在三江口公园内体现城墙“记忆”——它可以是具化的一段老城墙，也可以是体现城墙“记忆”意向的小品。又比如，建造连接三江的步行桥——在三江交汇处，通过多种形式的步行桥连接三江六岸。还比如，在三江口合适的江岸空间上建造摩天轮，使之成为三江口的新地标、最佳眺望点；在三江交汇的江面上设置高喷泉，既丰富江面景观，也适合开展庆典活动以创造城市话题……
“当然，这些设想不一定会被采用。我们更希望，社会各界人士能对三江口公园的建设提出更好的点子。”市规划局方面表示。
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15公里滨江休闲带今年启动实施
相比于“滨江空间场”、三江口公园景观营造等还处于概念设计阶段的内容，“三江六岸滨江休闲带系统”，则已经提上实施日程。
这条滨江休闲带的核心区段，总长约15公里。其具体范围，沿姚江的是解放桥至大剧院—环城北路的区段，沿甬江的是外滩大桥至庆丰桥的区段，沿奉化江的是琴桥至铁路的区段。
滨江休闲带今年准备启动实施的项目，分为两类。
第一类，是打通断点、保证沿江步行连续性的项目。具体的断点，包括江厦桥-中信国际-灵桥、江厦桥西、灵桥西、甬江大桥东、解放桥两端、姚江和运河大闸等。在打通这些滨江断点、全线贯通三江六岸滨江步行系统的同时，还将实现滨江步行与跨江桥梁、与城市腹地、相邻街道等的有效连接，以提高滨江休闲带的可达性。
另一类是示范区块改造提升项目。现有三大代表性区块，被选作示范区块，分别是濠河公园及南侧滨江绿化带(琴桥至澄浪堰)、永丰公园(解放桥—永丰桥)、江东兴宁桥南侧绿地(兴宁桥至铁路)。
濠河公园及南侧滨江绿化带的景观改造提升，主要是结合原计划开展的整治工程，在更好地解决停车问题的前提下，完善滨江连续的步行、健身、自行车道系统，建设一个现代都市开放空间。永丰公园，主要是在现状条件较好的公园基础上，引进自行车道，对公园内铺装、绿化、建筑小品、栏杆、夜景灯光等内容，进行局部提升改造。江东兴宁桥南侧绿地，现状条件相对较差，主要是打通滨江步道，重建滨水空间。
宁波晚报记者 程旭辉 实习生 陈薇薇 通讯员 叶建明
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