昨天开始，全国铁路第二阶段新列车运行图全面实施。调图之后，宁波火车东站到南京方向动车增加，到杭州、上海、温州、厦门等地票价均有所下调。
然而调图之后，有不少市民反映票价下调在给旅客“省钱”的同时，也带来了些遗憾，比如感觉去杭州和上海没有以前那么方便了。
坐动车去上海感觉不够方便
“宁波怎么没有始发到上海的动车了？全是过路车？以后到上海动车票是不是不好买了？”昨天，就有市民打进电话，连呼不可思议。
记者昨天查询之后发现确实如此。调整前，宁波火车东站每天始发动车有9趟，调整之后，虽然始发动车数量有10趟，但都是往福州、厦门方向。开往上海每天有25趟车，但无论是到上海南站还是上海虹桥站，已经没有始发车辆。
那么去上海方向的火车票会难买吗？对此，铁路业内人士告诉记者，“这次调整后，宁波东站每天到上海列车比以前多了一趟，市民出行不会有太大影响，车票也不会很难买。”
据介绍，在新运行图中，最早一班到上海的是D5466次，9点07分从宁波出发，要12点18分到达上海虹桥。从上海返回的列车中，最晚一班是D5455次，17点42分从上海虹桥出发，20点46分到达宁波东。
最早一班动车到杭州或接近11点
“此次调图，进杭早班动车也没了。”这是天一论坛上不少网友的感慨。
调图前，宁波东到杭州最早一班动车是D5600次，7点53分宁波东开出，到达杭州城站时间是9点56分，在时间上便于乘客去杭州办事，该趟动车的上座率一直不错。昨天该趟车并未出现。上海铁路局宁波车务段方面表示，D5600次动车开行与否仍未最终确定。
调图后，宁波到杭州最早一趟动车为D5466次，10点48分到达杭州南站。之后是D5482次，10点59分到达杭州南站，之后的列车均在12点以后到达杭州。
与杭州南站相比，杭州城站则是很多人中转的重要车站。但调图之后，宁波已没有中午前能赶到杭州城站的列车了。
目前宁波到杭州城站最早一趟到达也是在12点以后(K8498次宁波东到阜阳，宁波东8点53分开出，12点16分到达杭州城站)，动车最早的一趟是D3116次(11点12分从宁波开出，13点20分才到杭州城站)。
出行影响
列车降价降速后对公路民航有何影响
调图后列车到上海、杭州、厦门、温州均降价降速，这会给上述方向的公路和民航客运带来什么样的影响？
温州方向：动车降速至200公里每小时，到温州南二等座票价仍在80元，但比起时速才100公里左右，票价108元的温州高速大巴还有不小的优势，因此动车的此次调图降速可能对公路客运不会造成太大的影响。
杭州方向：动车降价只有2元左右，如果到杭州的早班车D5600停运，反而不少客流将被公路客运所吸引。
上海方向：动车降价降速，但列车密度远不如公路客运，难以对公路客运产生冲击。
厦门方向：动车虽然运行时间增加，但票价下降，加上宁波飞厦门航班一天只有2班，到厦门的旅客仍旧会更多选择动车出行。
宁波晚报记者吴明京
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