泥头车正往董孝子桥方向行驶，路边有很显眼的限行警示标志。
位于火车南站附近苍松路上的董孝子桥，今年6月经上海同济大学桥梁检测中心检测，鉴定为不合格桥梁，存在着严重的安全隐患，限3吨以下机动车辆通行。然而，每天晚上10点过后，不少给南站改造工程运输沙石的超载超限泥头车司机为了抄近道，对限重标志视而不见，仍在危桥上通行。
昨天，家住苍松路海怡花园的赵先生给本报87777777新闻热线打来了电话，希望有关部门采取一些措施，制止超载超限车辆肆意在董孝子桥通行。
董孝子桥交通繁忙
位于苍松路上的董孝子桥，尽管是危桥，该桥交通却异常繁忙。昨天下午2点多，记者来到现场采访时，过桥的机动车几乎没有停歇过。记者掐表数了数，短短三四分钟，在桥上通行的小型机动车多达30多辆。
过路市民徐先生告诉记者，苍松路附近有南都花城、海怡花园、荣安佳境等多个大型小区，在苍松路延伸段，还有老年体育大学、市委党校等单位，上下班高峰时段，苍松路上的车流量不亚于市区主干道。而董孝子桥是连接苍松路与苍松路延伸段的唯一桥梁，所以，交通压力一直很大。
在董孝子桥南侧30多米处，记者看到路灯杆上悬挂着一块限3吨以下车辆通行的标志，提醒超载车辆禁止通行。海怡花园小区居民曹先生向记者反映：“这个限重标志挂一段时间了，但效果不理想。尤其是在晚上，运输沙石的泥头车就当它是没的，肆无忌惮地在董孝子桥通行。”
泥头车图方便过危桥
“到真出了问题，就为时已晚了！”离董孝子桥约100米距离的海怡花园小区门岗保安裴正满师傅说，前段时间，他上夜班，每天凌晨两三点钟都能听到运输沙石的泥头车就轰隆隆地来了，几分钟过一辆。
裴师傅的岗亭离苍松路大概10来米。裴师傅说，超载泥头车一开过，坐在岗亭里的人明显感觉到地面晃动，杯子里的水都会摇晃起来。那些超载泥头车在董孝子桥上通行，对桥的压力很大。
裴师傅还拿出了一个小本子，上面记着好几辆泥头车的车牌照。记者看到，多是六安牌照的泥头车。
董孝子桥现在已是危桥，重达数十吨，甚至上百吨的超载泥头车还在董孝子桥通行，苍松路上多个小区居民都表示很担忧。
海怡花园的赵先生拿出照相机给记者看照片，泥头车违规运输沙石途经董孝子桥的照片有好多张。
南都花城的张先生说，有关部门鉴定出了董孝子桥已是危桥，还设置了警示标志，可这些泥头车根本不理会，说明仅仅是几块警示标志是管不了泥头车的。
荣安佳境的刘先生说，这些泥头车继续走苍松路，全是为了图方便。其实，从环城西路转弯走恒春街，也可以将沙石运输到南站改造工程工地，只是多走一点路而已，可他们不愿意这样做。现在，泥头车肆意地在董孝子桥上通行，有关部门应该想一个更好的办法，解决这个问题。
交警部门表示将整治
海曙交警大队社区中队的石警官向记者介绍，董孝子桥建于1993年12月，这座桥修建年限已经将近20年，由于常受到超限超载车辆行驶破坏，特别近两年南站改造工程实施后，泥头车超载运输渣土、沙石，加重了桥梁负担，导致这座桥已经成了危桥。为了保护行人、车辆的安全，他们在苍松路多个路口设置了限行警示标志，明确车辆通行标准，为的就是限制一些超载泥头车。
石警官表示，他们平时经常在苍松路上对超载超限的泥头车进行查处，针对群众反映的泥头车司机无视限载规定进一步危害董孝子桥的问题，他们将开展专项整治。如果群众发现泥头车违法通行董孝子桥，可及时报警。
宁波晚报记者张寅 通讯员石奇峰／文报料人赵先生(手机尾号1674)／摄
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董孝子桥正在抢修
海曙区董孝子桥抢修工程于8月30日正式开工。
董孝子桥为双悬臂T型截面简支梁桥。年久质量退化，经上海同济建设工程质量检测站检测评定桥梁上部结构D级(不合格状态)，主要为双悬臂T梁存在裂缝，部分T梁间连接处存在渗水现象等。市政部门已对该桥进行限3吨以下汽车通行。
董孝子桥抢修工程主要包括对上部结构双悬臂T梁裂缝基层进行打磨处理、破损砼修补、粘贴碳纤维布等内容。工程总投资85万元，总工期30天，计划于9月底完成。抢修期间，桥梁底部河道上搭施工用脚手架，行人、非机动车、3吨以下机动车可继续在桥上通行。
董孝子桥抢修工程完工后，为确保桥梁不再受重伤，桥上仍将限制3吨以上车辆通行。记者张寅通讯员厉娜王彦
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