凸起的沥青快蹭到轿车的底盘了。
中国宁波网讯 明州大桥的北端连着镇海区东环北路，本报在8月2日的“宁波·热线”版面上以《路太软？车太重？凹凸落差达20多厘米》为题报道过那里的路面问题，相关责任单位随后很快对路面进行了维修。但让人没想到的是，才修过的路面就一个月时间又成波浪起伏状了。昨天，本报87777777新闻热线连续接到2个群众来电，都是反映这一问题的。
记者看到车子不好开
昨天下午，记者专程赶往现场察看。
坐车往北过了明州大桥后，记者看到前方有一块机动车限速每小时40公里的交通标志，再往前几十米就可以看到路面上出现了凹凸不平的沥青层。再往前，记者看到路面上有一条金属管制成的减速带，但已经被压扁了，已没有强制减速的作用。这根金属管原本的直径估计将近10厘米，管壁厚度估计超过0.5厘米。
就在减速带前面的路面上，有几处凸起的沥青。而这一路段原本是三车道，因有一座铁路桥施工被占去了两条车道，一条车道上的车流就很密集，只能排队通行。车流中有大型工程车，也有小型私家车和客运大巴等，底盘高的工程车驶过沥青凸起处时基本没有防碍，底盘较低的轿车就必须小心翼翼地避让了，而一些满载乘客的客运大巴开过时更是让人看了紧张——车轮压上凸起的沥青时车身是倾斜的！
“受伤”的车主作分析
采访中，一位正好路经此地的郭先生将车停好后，跑过来向记者投诉。
他说他经常路过这里，前些时候车子的底盘在凸起的沥青上刮了一下，送去维修点检查，发现车子油箱附近的一个部件被刮坏了，花了几千元才修好。
就在郭先生与记者交谈时，一辆香槟色的“福特”轿车正好驶过沥青凸起处，记者清晰地听到了“吱”的一声。“这车的底盘也被刮伤了。”郭先生说，“来这里真是考验驾驶技术了。”
“我觉得，这里的路面之所以会变成这样，跟限速标志有一定关系。”郭先生分析，过明州大桥的车辆行驶速度都较快，到了这里突然限速每小时40公里，路面上又设置了强制减速带，这让许多车辆的驾驶员只能猛踩刹车。“这里大车这么多，每一辆都这么急刹车，路面上的沥青层就被这些车子的轮胎往前推了，久而久之就变成这样。”
记者仔细观察了路面，觉得郭先生所说有一定道理，路面上确实能看到沥青逐层往前堆积的趋势。
相关部门应加强巡查
给本报新闻热线来电的沈先生也告诉记者，昨天他开车经过那里时，车子的底盘就被刮伤了。“虽然刮伤不是特别严重，但这是我新买的车，遇上这事让我心里多不舒服啊！”沈先生说。
“这里的车流量这么大，是镇海一带的交通大动脉，相关部门应该加强日常的巡查，这样就能及时发现问题，也能尽快解决问题了。”沈先生说，如果不想办法把这段路面修复好、管理好的话，以后还将有更多车辆的底盘被刮伤，“我们广大车主可能遭受的损失也就越大。”
昨天晚上，记者辗转联系上了宁波通途投资开发有限公司工程部的徐经理。徐经理告诉记者，这一路段上沥青层鼓起，属于沥青推移，这可能和限速标志的设置有关。他还说，这个问题的出现，和中铁四局正在建设的那座铁路桥也有一定关系，“施工占去了两个车道，使这一路段的路面变窄，车辆都挤在一条车道上行驶，增加了路面压力。”
徐经理说，公司已经向宁波市建委汇报了相关情况，公司工程部的一位副经理已去实地勘察，将尽快处理。
宁波晚报记者 丁志轩／文 许天长／摄
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