“我刚刚坐了一趟车，从六安开过来沿途停靠很正常，但杭州停靠后，却一路不停，直接开到了宁波。”昨天，有市民给记者打来电话，说见到了一趟与众不同的“牛车”。
据了解，这趟车是K8405次，是六安到宁波东的一趟快速列车。记者在查询其列车时刻表后发现，21点35分从六安开出，该车一直正常开行停靠，次日4点39分到达杭州站，但4点51分从杭州站开出之后，一路不停，越过绍兴、上虞、余姚等站，7点29分直接到达宁波东。
而该车的返回列车K8406次开行合乎情理，宁波东开出后，沿途停靠余姚、上虞、绍兴，再到杭州。
对于长途旅客，是乘坐快速列车“享受”了直达列车的待遇，但对于余姚、绍兴等地旅客来说，过车站而不停，等于少了一趟车。
在多个网络论坛里，众多网友对该趟车颇有“微词”。有人认为4点51分从杭州站开出到7点29分到达宁波东，有足够时间在绍兴、余姚等地停靠。也有人抱怨，K8406次停靠余姚、上虞、绍兴，而K8405次却不停靠，让人感觉“有去无回很莫名其妙”。因为跨越多个站点，该车被人称为“越站车”，更有人指责铁路调度部门是“随心所欲”。
记者咨询了上海铁路局95105105咨询投诉热线，工作人员表示，铁路调度部门就是如此安排的，至于具体为什么这么设置，不得而知。
业内人士说，按照常理来说，K字头的为快速列车而非直达列车，一般会在绍兴、余姚等车站停靠，此次萧甬铁路上的车站全部跨越，可能因为运行图的需要，这是萧甬铁路唯一的一趟如此越站的快速列车。
据记者了解，该车如此“越站”从今年春运就已经开始，8月28日铁路运行图调整之后，还是照旧越站。
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“史上最慢快速列车”提速了
7月1日调图之后，K8499次阜阳开往宁波东快速列车曾被人诟病，因为该车9点45分余姚发出，到达宁波东时间为12点19分，余姚到宁波短短的53公里，该列车却耗费了将近3个小时，平均时速仅为正常时速的三分之一，被人戏称为“史上最慢快速列车”(本报曾做报道)。
8月28日调图后，该车11点24分从余姚开出，12点33分到达宁波，耗时1小时9分钟。与普通快速列车余姚到宁波只需50分钟相比，也算大大提速了。
宁波晚报记者 吴明京
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