近日，北仑交警部门要求辖区内运行的工程大货车必须在９月15日前安装语音提示系统（右转弯提醒器）。该系统能在车辆倒车或转弯时，自动提醒路人注意避让。15日后，发现工程车未按要求及时安装语音提示系统的，交警部门将不予发放通行证。
右转弯提醒器为何这么重要？交警部门和一些运输企业表示，这个小东西投入很小，一套只要两三百元，却能减少、避免发生大型车辆的转弯事故，从而减少数百万元的经济损失。
记者 张贻富 张明明 通讯员 周信红 章红勇
内轮差与视觉盲区是大隐患
据交警部门介绍，近年来，大货车和工程车右转弯造成的惨剧频频发生。据统计，今年１月～８月，北仑辖区内由工程车引发的死亡事故１１起，１１人死亡，其中５起由工程车转弯不慎引发；江北区由工程车引发的伤亡事故１６起，５人死亡１１人受伤，其中３起由工程车转弯引起，３人死亡。
为何工程车右转弯频频发生事故？据交警介绍，这是由于车辆转弯时，前后内轮之间会形成内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。
工程车车身高大，右转弯时前后轮之间会产生１．５米～２米的内轮差，驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，容易产生视觉盲区。一旦电动车或行人进入这个区域，就很可能被带倒以致被车轮碾压而引发惨剧。
右转弯提醒器能“扫盲”
宁波市金鑫商品混凝土有限公司郭主任告诉记者，２００７年公司工程车共发生交通事故８６起，死亡２人；２００８年，公司工程车发生交通事故９５起，死亡３人。很多重特大交通事故，都是因为工程车在右转弯时存在视觉盲区引起的，这两年里因此造成的经济损失高达４７０万元。
金鑫公司决心扫除视觉盲区，专门组建研发队伍，开始研制“右转弯提醒器”。２００８年１２月，“右转弯提醒器”研制成功，次年１月在公司试用。车辆安装上右转弯提醒器，转弯时，就会有语音提示，提醒司机和行人注意安全。整个装置费用不高，也就两三百元。
300元换来安全与效益
右转弯提醒器真这么管用？郭主任介绍，公司１００余辆工程车全部装上右转弯提醒器后，一年内工程车发生的转弯交通事故从上一年的２４起降到４起，没有发生一起死亡事故。经济损失也从上一年的３２０万元降到５３万元。
江北环卫处的袁主任对此同样体会深刻。据他介绍，去年９月和今年７月，他们的环卫车连续发生２起因为右转弯造成的死亡事故，总共赔偿超过１００万元。
袁主任说，事故发生后，５０多辆车全部安装右转弯语音提示系统，现在两个月运行下来，还没有发生事故。
“装这个系统也就花３００元，维护费用也不高，是小投入大效益。”袁主任说。
全力推广右转弯提醒器
据江北交警大队相关负责人介绍，“右转弯提醒器”的效果让他们很受鼓舞，他们早在两年前就全力进行推广。目前，江北区的２０余家运输企业和相关单位的６３５辆大货车、工程车已全部装上了这个装置，大型车辆右转弯事故也因此大幅下降。
对此，北仑交警部门更是要求每辆工程车都及时安装语音提示系统、防护栏和ＧＰＳ，在检查过程中，发现车辆未按要求装备的，一律不发放通行证。
但交警部门同时也提醒，并不是装上这种装置就万事大吉了，作为驾驶员在驾车转弯时还是要小心谨慎，注意观察前后左右的道路交通情况；而行人和非机动车也要有安全防范意识，看到大货车转弯时最好还是离得远点，与大货车保持至少１．５米的安全距离。
编辑： 陈燕纠错：171964650@qq.com
