图为一代驾公司员工在江东一酒店门口等待，他们有专业的服装和统一的配牌、工作证，以区分“游击代驾”。徐佳伟／摄
9月15日1点55分，彩虹北路与外潜龙街交叉口发生一起交通事故，一辆电动自行车与一辆奔驰车撞了个正着，电动车驾驶人及所带乘客受了小伤。照理说，这样的交通事故常见，可当时开车的顾某是一名酒后代驾者，事故发生后，他双手一摊，表示自己不在任何一家公司任职，代驾也不是固定的行当，无论自己是否该为事故承担责任，总之就是没钱赔。
“醉驾入刑”的实施，对酒后代驾行业的兴起有直接的推动作用。然而，由于没有设置相应门槛，没有完备的行业准则来约束，酒后代驾行业良莠不齐，如果选择不慎，不正规的“代驾”将给车主带来难以估算的损失。
“游击部队”隐患重重
不需要相应的资质，不需要依附于某家公司，只要会开车，就能到酒店门口兜揽生意，替人代驾，赚点外快。
记者在与一些市民沟通中了解到，目前这样的“游击代驾”非常普遍。
曾经有过类似经历的市民陈先生告诉记者，这些人大多将“酒后代驾”作为兼职，与正规的代驾公司比起来，价格相对低廉，不需要预约，更不需要签订合同。
没有出事还好，一旦发生意外，事情就会变得很麻烦。据了解，有一些酒店以及娱乐场所的保安，甚至是出租车司机也会借用职务便利从事这样的行当，本质上与兜揽生意的个人区别不大。
“这样的代驾人其实问题很多。”江东交警大队陈警官分析说，没有经过培训的代驾人，对路况不一定熟悉，开车经验也不丰富，更很少有机会接触到高档车型。“游击”代驾素质不一，又没有相应的约束，为了个人利益的最大化，可能在代驾过程中出现一些交通违法行为。当然，最严重的还是发生交通事故，若没有留下任何联系方式的代驾者一走了之，车主只能自食苦果。
三种“代驾”风险各不同
陈警官提及的“苦果”，有多种可能，其中最主要的就是在交通事故中，代驾车辆承担主要责任的情况。此时，选择不同的“代驾”类型，会带来完全不同的赔偿结果。
目前我市“酒后代驾”的形式主要有三种：代驾公司提供的代驾业务；酒店提供的代驾业务；私人应邀代驾(即上文提到的“游击”部队)。在道路上行车，交通事故是难以避免的，如果在代驾过程中发生交通事故，就会因此产生多种法律关系，涉及到车主、代驾人、代驾公司等多方主体。
浙江导司律师事务所刘慧杰分析说，代驾公司为顾客提供代驾服务，不管与顾客是否签有书面合同，都应该保证顾客行车途中的人身、财产安全。一旦发生交通事故，产生赔偿事宜，事故车投有保险的，保险公司可先行赔偿。若事故由代驾公司的过错造成，保险公司可向其追偿。若事故车没投保，因代驾司机是职务行为，赔偿责任由代驾公司承担。
相类似，酒店为客人提供“酒后代驾”服务，无论是有偿还是无偿，都是餐饮消费的延伸服务，是消费者与酒店之间的消费服务合同的组成部分。如果发生交通事故，酒店在向消费者承担违约责任之后，可以向代驾司机追偿。由此可见，以上两种方式，还是能够在较大程度上保护消费者利益的。
私人应邀代驾则完全不同。刘律师表示，私人应邀代驾其实是在两者之间形成了一种雇佣关系。事故发生后，一般的赔偿责任都由车主承担，甚至在代驾过程中代驾者本身遭受的身体伤害也应由车主来埋单。
太保理赔部的张科长在接受采访时表示，从保险理赔角度来讲，代驾不代驾区别不大。然而，对被保险人而言，超出的损失以及代驾过程中可能出现的盗抢行为，就难以估量了。今年4月就发生过一起个人代驾者中途将醉酒车主踢下车，盗走车辆的案例。
“酒后代驾”规范之路在何方？
“酒后代驾”在国内是个新兴行业。今年1月，在我市工商行政管理部门办理注册登记专业的代驾公司只有16家，大部分公司都是以租赁公司的名义提供“酒后代驾”服务的。然而这个行业发展速度却很快，问题也非常多。
根据有关部门提供的信息，记者联系了几家做得相对规范的代驾公司。“我是今年六七月份注册成立公司的，当时老三区范围内有20多家注册的代驾公司了。”宁波海曙稳铛铛汽车代驾服务有限公司经理慕楠表示，在没有明确到底由哪个部门对行业进行指导和约束的情况下，规范的代驾公司过得很辛苦。司机的驾驶资格、收费标准、诚信程度等一系列的规范都得依靠自己去摸索；另外一方面，还得应对“游击代驾”带来的无序竞争。
他说像日本、韩国等国家有比较严格的行业准入制度，“游击代驾”生存空间小，而专门针对公司代驾推出的各种保险又给公司及车主增加了一种保障，这些在国内都还没有发展起来。最令他担忧的还是人们的观念，一式三联的合同，不少消费者拒绝签。
君宜车辆服务有限公司成立已有一年半，公司在规范方面动了不少脑筋，如利用GPS定位系统跟踪车辆轨迹。“总的来说，消费者还是逐渐在向正规公司靠拢。”该公司总经理张峻认为，经过一轮轮洗牌，只有为消费者利益着想的公司才能生存下来。
针对代驾已经产生的纠纷以及将面临的问题，交警部门、律师以及代驾公司都希望消费者作出正确的选择，更希望有关部门能尽快牵头，成立代驾企业行业协会，制定相关的收费标准，规范行业服务。
宁波晚报记者 徐叶 通讯员 陈建辉／文
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