中国宁波网讯 记者昨天从市公交总公司获悉，近几年来，在市政府的高度重视下，我市积极实施公交优先发展战略，宁波市的公共交通得到了跨越式的发展。
新辟、优化调整100多条线路
随着东部新城、高新区、江北北部等城市化建设的推进和庆丰桥、外滩大桥、明州大桥等路桥建设的加快，市公交总公司不断优化线网布局，扩大公交线网密度，调整运营参数，方便市民出行。
据统计，2008年至今，该公司已新辟公交线路23条，优化调整线路100余条，对33条公交线路实行延时服务。截至今年8月，公交总公司在中心城区共有公交线路331条，其中，主线264条，支线65条，区间线2条，其中包括两条通宵线。
车内设施越来越人性化
为改善市民乘车环境，该公司不断加大新型高档空调公交车的投放力度。2009年、2010年投放新型高档空调公交车分别为319辆、476辆，今年计划投放500辆。预计到今年年底，该公司的空调车比例将超过96%，走在了全省乃至全国公交行业的前列。
值得注意的是，公交车内的设施也日趋人性化，采用低踏板设计，便于乘客上车；部分车辆避震采用空气悬挂避震；车辆侧窗玻璃采用隐私玻璃，能充分遮阳；车箱照明灯采用LED灯，增加了亮度，降低了能耗；车厢扶手采用塑胶材料，手感好防滑；车辆发动机则安装了自动灭火器；车辆前电子路牌还增加了线路起止站点，方便乘客了解线路情况。
国Ⅲ以上高档公交车将占到79%
与此同时，近几年市公交总公司也加快了绿色公交的建设步伐，积极引进国III排放标准柴油机为动力的高等级公交车辆，加快淘汰油耗高、尾气排放不达标的汽油车以及老旧的国II排放标准车辆。预计到年底，国Ⅲ以上高档公交车将达到79%。
3条公交线路试行GPS智能调度
近年来，市公交总公司还稳步推进GPS智能调度系统的开发建设。目前，该公司已经完成所有公交车辆GPS智能调度系统车载终端设施的安装和GPS智能调度系统数据中心、永昌公司智能调度室的建设，并在15路、504路、809路上进行试运行。
据介绍，该系统已基本实现了以自动化调度为主，人工干预为辅的智能调度排班模式，通过试点线路的运用，可实现车辆实时调度、科学调度、合理排班以及最优化调配。同时该系统已定制多功能车载终端，将GPS、报站器、客流检测仪、温度传感器、IC卡机等进行统一控制管理，充分利用物联网手段进行功能扩展。
东南商报记者林伟 通讯员毛敏尔
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