日前，在象山港大桥南岸施工现场，海上运架梁专用起重船“天一”号缓缓将最后一片60米预制箱梁稳稳架设到了南引桥浅水区桥墩上，至此，大桥南引桥浅水区60米箱梁架设施工成功完成。

　　“相比深水区，引桥浅水区的海上架梁一直是个大难题。”象山港大桥及接线工程第7合同段项目部有关负责人说。象山港大桥南北引桥属引桥低墩浅水区，共有8片箱梁需海上架设，其中南引桥4片。但由于抛锚距离不够，且水深不能满足“天一”号起重船的吃水要求，施工难度系数大大增加。

　　项目部根据施工要求，安排施工组从今年6月份开始，对南引桥浅水施工区进行了疏浚作业。“除了前期疏浚作业，浅水区架梁尤其要把握潮汐规律，每天只有在一定高潮位的时间段，才能精确、安全施工。”该负责人介绍。受潮水影响，每次架梁可利用时间仅有3小时左右。施工人员精确定位、定时操作，终于在9月上旬，顺利完成了浅水区首片箱梁架设工作。

　　9月中旬，施工人员们终于“啃”下了南引桥浅水区海上架梁施工这块硬骨头，为北引桥浅水区预制箱梁海上架设奠定了基础。(记者 郑丹凤 通讯员 屠夏月)

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