笔者前不久曾就如何整治工程车撰文提建议，但它制造的悲剧仍在上演。前几天，海曙西城菜市场附近，一辆工程车右拐弯时闯祸，造成两死一伤，场面惨烈（９月２６日《宁波晚报》）。在宁波，包括工程车在内的大型货车右转时屡次“吃人”，该如何破题、解决？窃以为亟需从人与设备两方面狠抓严管。

　　造成悲剧的根源是开车人，应严管司机。一些工程车司机车德很差，超速超载还抢红灯，开车霸道，好像路都是他的，因而车德教育很有必要！右拐时存在前后轮“内轮差”，应谨慎慢行，难道在驾驶考试时可以不掌握这一知识与技术？这需要在源头上严格驾驶考试，挂靠公司与有关部门更应严格管理，强化培训。

　　说到设备，市公安局交警支队发布消息说，从１０月１日起，在省内城市道路运行的工程车都必须安装转弯、倒车语音提醒装置、车身反光标识、侧面及后下部防护装置和ＧＰＳ装置。但更需要杜绝不作为，提高执行力，市管或外地在甬的货车必须强制安装！

　　早一天从上述两方面齐抓严管，工程车车轮下就会少一些鲜血！

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