王建民和他的搭档正在环城南路快速路一段高架桥面上铺设底板。
当市民们在尽情享受国庆长假的时候，来自湖北的王建民却依然如平日一般奋斗在机场路—通达路段环城南路快速路的工地上。对他来说，只有下大雨没法干活、只能休息才等于过节，与国庆长假没有关系。
王建民所在的工地，位于“西湖花园”小区的正南面。昨天，记者借着铁管搭起的颇为陡峭的一道简易楼梯，登上离地１２米多的高架桥，然后小心翼翼地跨过一堆上面蒙着塑料布、高低不平的大沙袋，才站上王建民和他工友正在干活的平坦的施工场地。记者眼中不容易走的这条施工通道，他们每天至少要上下四次。
据施工方宁波建设集团的项目经理周盛介绍，环城南路快速路的高架桥箱梁（即桥面）采用的是现浇的方式。就像家中装修铺地板，它的施工，先得打地垄、铺上一层平坦的底板，然后再在底板上铺钢筋、现浇两层混凝土，最后铺上沥青，才算完工。
王建民现在干的活，就是铺设高架桥面的底板，“每块底板２米多长、１米多宽，铺之前得先把边缘打磨好。一天铺１０来块，我们１０几个木工估计铺８天能把这段高架桥面全部铺完。”王建民说道。
机场路—通达路段环城南路快速路，是整个工程中最早开工的，也是目前施工进度最快的。昨天记者在现场看到，这段高架桥的地面承台、高架立柱都已做好，由密密麻麻的铁管搭建而成的支架，正从通达路延伸至机场路——全段支架搭完，意味着“王建民”们就可以上到高处，进行全段高架桥面的施工。“预计一个多月之后，这段高架桥面能够浇完混凝土。”周盛指着旁边快要通车的机场快速干道高架说：“到时候，我们这段高架看上去就会是这个样子了。”
总长约２５．７公里，总投资约８２亿元的环城南路快速路和北外环快速路，计划于２０１３年同步建成通车。“我们的工期很紧。”两条快速路的建设方通投公司的工程监管负责人徐杰告诉记者，北外环快速路工地在国庆期间也照常施工。
徐杰表示，秋季正是最适宜抢工期的季节，天气不冷不热，工人们能从早上５：３０一直做到下午5：３０，除去午饭休息时间，一天能施工１０个小时左右。“等天气冷起来后，每天的施工时间至少要缩短两个小时。”徐杰说，两条快速路工地上的建筑工人，将别人休息的“黄金周”当成了抢工期的“黄金时间”。
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环城南路快速路和北外环快速路，是本市城市快速路网的重要组成部分。其中，环城南路快速路西起机场路、东至东苑立交，全长约９．７公里；北外环快速路西起前洋立交收费站、东至世纪大道，全长约１６公里。按照设计，两条快速路的高架主线为双向六车道，最高车速为８０公里／小时。
今后，住在东苑立交附近的“世纪花园”、“紫郡”、“上上城”等小区的市民，要去西面的“西湖花园”小区看朋友或到宁波客运中心坐车，驾车走环城南路快速路要不了１０分钟就能到。而住在庄市、骆驼等区域的镇海居民，驾车走北外环快速路，１０来分钟后也能到达前洋立交，然后上高速去余姚、慈溪，或走杭州湾跨海大桥去上海、江苏。宁波晚报记者 程旭辉 通讯员 焦成
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