昨晚６时许，一身制服的江北城管特勤中队陶卫胜队长和他的队员们跟往常一样，守在了环城北路常洪隧道卡点。他们与公安、路政工作人员一道组成的联合治渣执法小组，负责整治这个路段的违法渣土车。
由于这个时间大型货车是禁止进入市区的，治渣小组的工作相对轻松。陶卫胜坐在执法车内，翻阅起前两天值班队友做的相关记录。记录本上一个似曾相识的车牌号引起了陶卫胜的注意。“前天晚上你们查到的那辆车，已经是第二次违法清运了吧？”陶卫胜掏出电话和队员老李核实起了这辆渣土车的情况，在得到肯定的回答后，他随即将这辆车的车牌号与清运单位记在了自己的笔记本上……
查阅完记录，陶卫胜打开对讲机向其他卡点的队员了解各自卡点的车流情况。接着，便带上两名队员开车去巡查路面了。为了看清楚道路两侧是否有渣土车经过的痕迹，陶卫胜不时地打开车窗，仔细观察沿途的道路和空地，尤其是待建的工地和拆迁地块。就这样，一条条道路巡查、一处处卡点查岗、一个个工地到访，等他们开车回到常洪隧道卡点，已是3个多小时之后了。眼看着快１０点了，陶卫胜和队员立即下车，手举闪光棒，开始驻守路口。
示意渣土车靠边、待车停妥后请对方出示渣土清运证、提醒驾驶员注意不要把渣土装载过高、小心驾驶……每有渣土车经过，陶卫胜和队员们都会按照规定一遍遍重复着这样的检查流程。如果发现没带清运证或者清运证有疑点的渣土车，陶卫胜和队员们都会立即与清运单位、建筑工地核实情况。若确认果真是无证清运或清运证存在问题的，他们会对该车依法查扣，同时对司机做案件笔录。而如果发现渣土车清运证没有问题，但通行路线有问题，他们就会立即派出队员跟随这些车辆，直到其将渣土都卸到规定的消纳场地。
将近凌晨４时，路过卡点的渣土车逐渐稀少，另一支来接替的联合治渣执法小组也已到位。陶卫胜紧绷的神经才彻底放松下来。“一个月前我们刚开始设卡的时候，每晚至少能查到１５辆违法渣土车，现在已下降到两三天才能查到一辆。”陶卫胜告诉记者，看到区域内违法渣土车越来越少，江北的道路变得越来越干净，队员们都很高兴。
陶卫胜表示，只要宁波还有工地，他们的联合执法治渣工作就不会有休息的一天，“我们愿意做一群默默守护江北道路的治渣‘卫士’”。宁波晚报记者 吴震宁 通讯员 娄婧晶 孙思拓
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