北仑港集装箱码头
自2001年我国加入世界贸易组织(WTO)以来的10年，是我国物流业从起步期加快向成长期转型的10年。10年来，在国家产业政策支持下，我市物流业发展迅速，特别是北仑物流走出了一条特色发展道路，成为区域经济的重要支撑。宁波物流看北仑，2010年度北仑317家内资物流企业通过年检，资产总额27.44亿元，净资产13.84亿元，销售收入33.68亿元，纳税额9403万元，净利润9406万元，分别比上一年度增长69%、61%、58%、114%、152%、295%，物流业成就斐然。
物流企业群体加速成长
10年来，我国政府日益重视和支持现代物流业发展，物流产业地位显著提升。而依托于北仑洋洋大港，北仑的物流业发展更趋神速，现代物流业已经成为促进当地经济发展的一个支柱产业。
从登记数据看，近三年，北仑新设物流企业数和注册资本额出现大幅增长。2008年新设31家，注册资本19379万元；2009年新设94家，注册资本41968万元；2010年新设140家，注册资本48876万元；而2011年前三季度新设数也已达105家，注册资本46632万元。
截至今年9月30日，北仑区共有物流企业444家，注册资本合计25.99亿元人民币。其中内资企业435家，注册资本18.83亿元，近三成的企业注册资本在500万元以上。大量港口物流和航运企业的落户，港口物流业的增加值已占现代服务业增加值的33%以上。
从经济总量和增加值看，交通运输仓储业的经济总量一直稳定增长，其增加值比重从2001年到2010年一直保持在30%左右。今年上半年实现增加值28.6亿元，同比增长18.1%，比上年同期提高了4个百分点，比宁波市行业增幅高出4.4个百分点，增加值占服务业增加值的比重为28.9%。
企业开展增值服务实现转型升级
据统计，今年上半年宁波港口货物吞吐量达20826.3万吨，同比增长7.5%；集装箱吞吐量完成708.12万标准箱，同比增长13.7%，均创历史同期新高。港口业务量的增长带动了传统物流企业纷纷拓展物流流程，加快向综合物流服务商转型，业务从单一的堆场、运输向货代、配送、仓储及国际海运延伸。宁波富邦物流有限公司为“亚洲浆纸业”提供从废纸运输到成品销售的一整套物流管理和服务，年营业额可达3亿元；宁波港铃与物流有限公司将当地原料、制品和零售等10多家企业的物流业务整合起来，形成链状商品供应系统。宁波宏达货柜储运有限公司建立了供应链管理公司，利用企业现有的仓储、运输、配送、流通加工等服务资源与制造型企业进行衔接，为企业制订物流方案，实现部分或全部物流服务外包。北仑区从货物“中转站”向上延伸到制造、运输物流，向下延伸到仓储、交易物流，据统计，北仑物流业去年创出110亿元收入，总额居全市首位。
物流园区助推高端物流项目建设
梅山保税港区依托梅山的港口优势和保税功能，加快建设高端国际物流产业集聚区。其中，1#—5#集装箱码头工程、中外运梅山保税港区国际物流中心等7个项目列入今年市重点工程项目名单。截至9月30日，共有46家物流企业进驻梅山保税港区，注册资本达3.12亿元，占今年全区新设物流企业的44%、67%。
在北仑规划建设的现代国际物流园区和集运中心，普洛斯、中外运等国际知名企业纷纷入驻，充分发挥国际国内物流网络的优势，为客户提供物流供应链管理和个性化物流系统解决方案，延长物流链，增强核心竞争力。随着船舶交易、进口酒、石化、金属矿产品等十大大宗商品交易市场相继成立，依托港口进出口大宗货物和第四方物流市场的优势，整合了冷链、危险品运输、传统道路运输、仓储、配送、信息服务等物流功能，将原来分散的运输企业、仓储和小型市场集中整合于1处，实现了商品流通和物流分离。东南商报记者 周雁 通讯员 陈燕燕
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