北仑新闻网讯（记者 龚雯雯）这两年，背上背包就走，发动汽车就出发的自助游已越来越成为一种潮流。
难以阻挡的“自助游”诱惑
今年“十一”假期前，家住高峰家园的黄先生就策划着自助游。“距离不是很远，就是南京、苏州一些邻近的城市。”自从4年前买了车，黄先生一直喜欢开车到处走，“这辆车已经跟我跑了不少地方，也是老江湖了。”黄先生笑着说，有时候他也会叫上一些志趣相投的朋友。大家带上帐篷，三四辆私家车开到哪儿就“就地扎营”。张先生觉得，旅游主要目的是放松心情，跟了团就不自由了，自己策划一些行程和景点都能搞定。”
今年刚大学毕业的小章也是个自助游爱好者，大学期间他已经去了西藏、黑龙江等地方。“现在网络那么发达，出门前路线、住宿上网直接就可以搞定。”小章觉得，自助游最大的好处就是时间自由，行程也可以自己安排，而一旦选择了跟团，时间由导游掌握，没有自主权不说，安排的一些项目也不一定是自己喜欢的。
刚刚过去的“十一”黄金周，北仑几个主要的旅游景区同样迎来了自助游的高潮，停车场内来自南京、上海、杭州、苏州等长三角周边城市的自驾车往来不绝，景区内操着各地方言的游客随处可见。据区旅游局统计，十一期间，凤凰山海港乐园、九峰山风景区等主要景点共接待游客数量近20万人次，其中70%的游客来自外地。除了部分是组团游外，自助游更占了绝大多数。
自助游与团队游的“艰难权衡”
虽然自助游作为一种新形式，越来越受到市民的欢迎，但并非所有人都能轻松自如地选择自助游。采访中，不少市民都表示，自助游是“快乐与烦恼”并存。
在北仑某企业上班的王先生告诉记者，每次自助游他都是和几个车友一起开车组织去的，但旅行社对自助游却没有相应的旅游服务。“路途远的地方有时会觉得很吃力，一是不认识路，二是作为散客，住宿、吃饭等花费也比一般团队游要高。”黄先生觉得，如果旅行社有专门针对自助游的服务，相关的旅游景区也有配套服务，自助游的出行就会轻松许多。
同时，安全问题也是不少自助游游客不约而同提到的一点。“有些地方没有正规的散客地接社，游客要是不注意就会碰到黑地接社；还有些景区比较偏远，交通安全也要注意。”一位有过多年自助游经验的市民向记者介绍说。有市民反映，自助游一般还是适合年轻人，“有时候，自助游花去的时间成本、金钱还是远远大于团队游的。”市民胡女士对“自助游”兴趣不大。
很多游客在出行前都会有个自助游与团队游的艰难“权衡”。一市民告诉记者，每次他选定一个地方，出发前都要花大量时间对当地的住宿、餐饮特色、交通等做一些功课。“要是对当地不够了解，可能会在购物的时候被宰，也会影响出游的心情和质量。”
家住奥力孚公寓的小陈说，国庆节他原本想自助游去山东，但想要自己订车票、订房间，设计路线，觉得太麻烦就放弃了，“自助游主要还是出行前的准备工作。如果没有时间研究，还是直接交给团队安排，这样比较稳妥些。”
自助游是对旅游服务水准的一大考验
采访中，一些自助游游客都纷纷表示，相比较旅行社团队游的出行方式，一般自助游的游客对服务的要求会更高，特别是在交通、停车、餐饮住宿、导游服务等方面。
据介绍，随着自助游群体的不断壮大，这一新兴旅游形式正在考验着旅游部门和旅游业的相关服务。“自助游时代的到来，对旅游市场来说应是一把双刃剑。”一业内人士分析说，自助游游客的增多，在带来效益的同时，也对景区提出了更高的要求。
北仑凤凰山海港乐园一负责人告诉记者，对景区而言，自助游游客显然更受欢迎。“与团队游游客相比，自助游游客在景区停留的时间更长，会产生更多的消费。”他认为，自助游群体的扩大，会促进景区服务质量的提升。
据统计，今年国庆期间，九峰山景区共接待游客超过8万人次，绝大多数游客都是自助游，其中，不少是上海、杭州等地的游客，景区的停车场都是满满当当的。“景区免费开放后，游客比以前增加了不少，这对景区的停车、环境都提出了更高的要求。”景区一负责人告诉记者，目前景区也在积极优化配套设施，除了与相关部门协商增加公交车班次，以减轻景区停车难的问题；同时也在景区内增加垃圾桶、指示牌等，以完善硬件设施配套。
“自助游其实是对旅游服务水准的一大考验。”区旅游局相关负责人介绍说，针对日渐庞大的自助游群体，区旅游部门也正在着手完善相应的旅游服务体系，如建立旅游咨询服务中心，在酒店、旅行社以及商场、社区等人流聚集地安装旅游信息触摸屏等，通过信息发布、旅游资源展示、旅游线路推介等为自助游游客提供更便捷、更优质的旅游咨询服务。编辑： 陈燕纠错：171964650@qq.com
